La fenetre de lecture depend du comportement de l'entite au repos

« No data » sur le panneau Chargeur PV a 03:20 : la production avait ete ecrite
pour la derniere fois au coucher du soleil, 370 minutes plus tot, et ma fenetre
etait de 6 h. La valeur zero etait pourtant exacte et connue.

C'est la seconde erreur sur ce meme reglage, en sens inverse de la premiere :
- trop LARGE partout (7 jours), le panneau Reseau affichait un courant vieux de
  quatorze heures, parce que ces capteurs passent en `unavailable` quand AC-IN
  s'ouvre au lieu de tomber a zero ;
- trop ETROITE partout (6 heures), les entites qui publient un vrai zero au
  repos disparaissent de l'ecran alors que leur derniere valeur reste juste.

Il n'y a donc pas de bonne valeur unique. Regle inscrite dans le generateur :
fenetre LARGE (24 h) pour ce qui publie un vrai zero — production PV, borne a
l'arret, trackers ; fenetre COURTE (6 h) pour ce qui disparait, c'est-a-dire
les seules grandeurs du reseau.

Consigne au passage dans le manuel : le proprietaire possede une troisieme
monture, une moto electrique Zero Motorcycles SR/F, a ajouter au selecteur fin
septembre. Avec la remarque qui compte : sa batterie et son chargeur embarque
etant bien plus petits, elle sera peut-etre le premier vehicule du foyer
electriquement distinguable des deux autres.

53/53 requetes verifiees.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ

docs/MANUEL_COMPLET.md

@@ -125,6 +125,32 @@ de Home Assistant peut l'annuler (constate le 04/09 a 19:44, cf. HANDOFF §47).
 L'heure de **debranchement** confirme a posteriori, les deux vehicules partant
 a des heures differentes (JEEP ~06:30, VW ~08:50).
 
+### Un TROISIEME vehicule a venir : la moto
+
+Le proprietaire possede une **moto electrique Zero Motorcycles SR/F**. Elle
+n'est pas chargee actuellement — il s'est ecrase le majeur de la main droite
+avec une betonneuse et enfiler un gant est difficile — et il pense reconduire
+**fin septembre 2026**.
+
+A faire a ce moment-la, et rien avant :
+1. ajouter `ZERO` aux options de `input_select.victron_evcs_vehicle`
+   (paquet `victron_evcs_vehicles.yaml`, puis rechargement des entrees) ;
+2. creer son heure de depart si elle differe
+   (`input_datetime.victron_evcs_departure_time_zero`) et l'ajouter au choix
+   de `departureTimeMin` dans `INPUT_PARSE.js`, a cote de VW et JEEP ;
+3. la table `session_charge` n'a rien a changer : elle enregistre la valeur du
+   selecteur, quelle qu'elle soit.
+
+⚠️ Une moto a une batterie bien plus petite qu'une voiture (une SR/F est de
+l'ordre de 14 a 17 kWh) et un chargeur embarque plus faible. **C'est donc
+peut-etre le premier vehicule du foyer qui soit electriquement distinguable
+des deux autres** — a verifier le moment venu, en comparant son plateau de
+puissance a consigne elevee aux 3 655 / 3 680 W de la JEEP et de la VW.
+
+NB : un ancien `input_select.victron_evcs_target_vehicle` (None/Jeep/Zero)
+existe encore, cree par l'interface et cable nulle part. Ne pas le confondre
+avec le selecteur en service, ni le reutiliser.
+
 ### Consommation de la maison — pilotee par les repas, pas par une courbe lisse
 > Donne par le proprietaire le 03/09/2026. **A ne pas redecouvrir.**