SDB : capteur muet et garde batterie (workflow sous controle du depot) ; alertes de piles des capteurs

HANDOFF.md

@@ -2277,5 +2277,29 @@ batterie a 32 A et JEEP (branchee 13:01, 52 %) qui ne demarre pas. SOC 47 % a 12
 - ⚠️ JEEP part samedi 06:30 : mode de nuit « complete » conseille ce soir (aucune regle ne charge une voiture a
   depart connu en « sans EDF » si EDF ne se ferme pas pour la batterie — cas du planificateur).
 
+### 10/10 00:15 — SDB : deshumidificateur bloque allume par un capteur muet ; alertes de piles
+- Constat du proprietaire (captures EVCS SDB Premium) : capteur `sensor.sdb_temp_hygro_*` `unavailable` du 04/10 14:52
+  (redemarrage HA) au 10/10 00:20 (piles changees par lui). Le workflow « SDB Climate & Surplus Manager V2.2 »
+  (`2NhrfxuGm4pTUNs9`) maintenait le deshumidificateur « jusqu'a H <= 41 % » : sans mesure, jamais -> deshumidificateur
+  (~150 W) depuis 20:00 et prise SDB (~500 W) depuis 22:39, la nuit, SOC 26 %, EDF ouvert. Aucun garde batterie, aucune
+  alerte.
+- **00:23 (accord du proprietaire)** : deshumidificateur et prise SDB coupes, latches remis a off (sinon rallumes au
+  cycle suivant). Etat `idle`.
+- **Workflow sous controle du depot** (`workflows/sdb-climate-surplus-v2.2.json`, `src/sdb/`, entree `sdb` du node-map,
+  tests `node tests/sdb/run.mjs` 12/12, 5 echecs sur l'ancien code) : **capteur muet** (illisible ou derniere publication
+  > 3 h, `sdb_humidity_age_min` par `last_reported`) -> rien n'est tenu au-dela du temps mini, pas de demarrage,
+  notification « Capteur SDB muet » ; **energie** : le deshumidificateur (charge reportable) ne tourne sur la batterie
+  que si SOC >= `evcs_balance_required_soc_prudent` (pas de seuil fixe), sinon EDF ferme ou vrai surplus ; bilan
+  illisible -> comportement anterieur. Signature `muet=`, `nrj=`. Deploye 00:26, executions en succes ; 00:27 : capteur
+  vivant (24,3 °C, 58 %), `nrj=0` (batterie reservee). Sauvegarde du code d'origine `sdb_compute.bak-20261010.js`
+  (scratchpad) et la version d'origine du JSON est le premier commit du fichier.
+- **Piles** (`tools/piles.mjs`, tests `tests/piles/run.mjs` 7/7) : `sensor.evcs_piles` (toutes les 15 min) = alertes
+  pile <= 20 % ou etat `low`, ou capteur de pile indisponible > 24 h ; exclus Victron, GX, parc, Jeep, telephones ;
+  `input_text.evcs_piles_ignorees` (paquet `evcs_piles.yaml`) pour faire taire un appareil. Premier releve : **9
+  alertes** (SDB a 0 % juste apres le changement — a revoir ; SYLVIE CHAMBRE 12 % ; sept capteurs muets depuis le 04/10,
+  dont des chambres et « TRETS » : a confirmer par le proprietaire, peut-etre une autre maison -> liste d'ignores).
+  SPARK previent par WhatsApp.
+- ⚠️ `switch.deshumide_sdb_socket_1` `unavailable` depuis 00:25 (prise debranchee ?).
+
 ---
-*Document mis a jour le : 09/10/2026 (~14:15) — conseiller relecteur de la journee (revue calculee + pistes) ; nuit : voiture qui profite d'EDF ferme pour la batterie, nuit qui prepare le soir les jours annonces faibles ; 08/10/2026 (~00:15) — jour faible : charge maximale en HC de midi (bilan 100 %, ACM plafond + solaire) ; 07/10/2026 (~22:45) — reprise de 16 h verifiee, EDF en HP a 18:03, bilan : reprise du soir et prevision recalee sur la matinee ; bilan HC de midi, reprise du soir apres coupure en pleine chauffe, mesure ECS sur 10 min ; recharge reseau HC : courant calcule (12 kVA) et consigne non tenue ; HC de midi : AUTO ne chauffe pas (BOOST), alerte v2, Jeep (contact, relecture, zone), recharge batterie bridee a 30 A par l'ACM ; jour faible = EDF les deux fenetres HC pour le chauffe-eau, alerte BOOST, Victron Mobile refait ; 1re decision jour faible en reel, mesure ECS reparee, douches 06:00/20:00, Grafana chauffe-eau, tableaux ECS ; chauffe-eau en HC de nuit les jours faibles (decision du bilan, workflow ECS sous controle du depot, VRM, V2.3 desactive) ; garde batterie reseau : voiture bridee a 6 A au lieu d'un arret ; garde-fou concierge 2 h ; allers-retours brefs de la borne retrouves dans l'historique HA (echange VW -> JEEP de 20 s), production 14,5 kWh contre 22 prevus, defaut garde batterie en mode reseau a trancher ; voiture a midi : la batterie n'est plus comptee comme du solaire (EDF automatique les jours de depart si le surplus ne couvre pas) ; nuit 05->06 : JEEP chargee sur EDF en complete (6,32 kWh), budget 0 du a la prevision, Windy/ECMWF contre VRM, a comparer ce soir ; concierge aligne sur la preuve fin de trajet ; a verifier : nuit 05->06 et mardi faible, comparaison VRM/Forecast.Solar ; JEEP identifiee aussi par sa fin de trajet, prevision de la nuit 05->06 ; identification JEEP reussie en reel, correction humaine qui prime (refus supprime), session du 04/10 coupee ; EVCS Master en quatre onglets ; Jeep lue par Uconnect et identifiee seule, capacite JEEP 10 kWh, concierge variante (a) ; releve par photo (SPARK), hass-uconnect en attente ; ecart semaine/week-end mesure (pas de profil week-end la nuit) ; nuit du budget : budget borne au plancher prudent, sans EDF = voiture bloquee meme EDF ferme (batterie seule) ; Energie : sauts corriges ; tableau Energie complete (Sud/Ouest, batterie par integration, borne ; aucun redemarrage HA) ; kilometrage des vehicules (km/kWh, capacite, releves de reference, agent cable 15/15) ; a verifier le 04/10 au matin : nuit du budget JEEP ; concierge : vehicule non confirme demande, heure de saisie ; Grafana vehicules en tableau ; Grafana vehicules : ZERO et Invite ajoutes, session 16:46 reetiquetee ZERO ; prevision SOC 10 h ~35 % ; concierge fiable : niveau note par le script, une ligne, dedoublonnage, simulation par drapeau ; agent : message incompris = question, bourse sur demande explicite (banc final 6/6) ; a verifier : nuit du samedi 03 au dimanche 04/10 (budget < besoin JEEP), cron orange-cloture lundi 05/10 apres 17:40, comparaison VRM / Forecast.Solar lundi 05/10*
+*Document mis a jour le : 10/10/2026 (~00:40) — conseiller relecteur de la journee (revue calculee + pistes) ; nuit : voiture qui profite d'EDF ferme pour la batterie, nuit qui prepare le soir les jours annonces faibles ; 08/10/2026 (~00:15) — jour faible : charge maximale en HC de midi (bilan 100 %, ACM plafond + solaire) ; 07/10/2026 (~22:45) — reprise de 16 h verifiee, EDF en HP a 18:03, bilan : reprise du soir et prevision recalee sur la matinee ; bilan HC de midi, reprise du soir apres coupure en pleine chauffe, mesure ECS sur 10 min ; recharge reseau HC : courant calcule (12 kVA) et consigne non tenue ; HC de midi : AUTO ne chauffe pas (BOOST), alerte v2, Jeep (contact, relecture, zone), recharge batterie bridee a 30 A par l'ACM ; jour faible = EDF les deux fenetres HC pour le chauffe-eau, alerte BOOST, Victron Mobile refait ; 1re decision jour faible en reel, mesure ECS reparee, douches 06:00/20:00, Grafana chauffe-eau, tableaux ECS ; chauffe-eau en HC de nuit les jours faibles (decision du bilan, workflow ECS sous controle du depot, VRM, V2.3 desactive) ; garde batterie reseau : voiture bridee a 6 A au lieu d'un arret ; garde-fou concierge 2 h ; allers-retours brefs de la borne retrouves dans l'historique HA (echange VW -> JEEP de 20 s), production 14,5 kWh contre 22 prevus, defaut garde batterie en mode reseau a trancher ; voiture a midi : la batterie n'est plus comptee comme du solaire (EDF automatique les jours de depart si le surplus ne couvre pas) ; nuit 05->06 : JEEP chargee sur EDF en complete (6,32 kWh), budget 0 du a la prevision, Windy/ECMWF contre VRM, a comparer ce soir ; concierge aligne sur la preuve fin de trajet ; a verifier : nuit 05->06 et mardi faible, comparaison VRM/Forecast.Solar ; JEEP identifiee aussi par sa fin de trajet, prevision de la nuit 05->06 ; identification JEEP reussie en reel, correction humaine qui prime (refus supprime), session du 04/10 coupee ; EVCS Master en quatre onglets ; Jeep lue par Uconnect et identifiee seule, capacite JEEP 10 kWh, concierge variante (a) ; releve par photo (SPARK), hass-uconnect en attente ; ecart semaine/week-end mesure (pas de profil week-end la nuit) ; nuit du budget : budget borne au plancher prudent, sans EDF = voiture bloquee meme EDF ferme (batterie seule) ; Energie : sauts corriges ; tableau Energie complete (Sud/Ouest, batterie par integration, borne ; aucun redemarrage HA) ; kilometrage des vehicules (km/kWh, capacite, releves de reference, agent cable 15/15) ; a verifier le 04/10 au matin : nuit du budget JEEP ; concierge : vehicule non confirme demande, heure de saisie ; Grafana vehicules en tableau ; Grafana vehicules : ZERO et Invite ajoutes, session 16:46 reetiquetee ZERO ; prevision SOC 10 h ~35 % ; concierge fiable : niveau note par le script, une ligne, dedoublonnage, simulation par drapeau ; agent : message incompris = question, bourse sur demande explicite (banc final 6/6) ; a verifier : nuit du samedi 03 au dimanche 04/10 (budget < besoin JEEP), cron orange-cloture lundi 05/10 apres 17:40, comparaison VRM / Forecast.Solar lundi 05/10*