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+# OCR brut
+
+[Image 1]
+AIRTRIA / MR TALLAGRAND 3,1KW (2X5RECOM) LANNION
+Dernière mise à jour: OK 20:14
+Temps réel
+Temps: 24°C
+Charges CA 3615 W
+L1 3615 W 49.9 Hz
+Charguer VE 1256 W
+Statut charge
+Véhicule: Guest EV
+Temps de charge: 1h, 53m, 43s
+Mode: Manual
+Courant de charge: 6.0 A
+Énergie chargée: 4 kWh
+Énergie totale: 3266 kWh
+Décharge en cours: 78.0%
+Tension: 49.75 V
+Courant: -19.9 A
+Température: 25°C
+Chargeur PV: 2421 W
+AIRTRIA MPPT1 164 V 0.9 A 141 W
+V1 57.77 V 3.7 A 215 W
+V2 - - -
+MPPT 450/200 HQ2449YR9PT-Solar 1 257 V 1.6 A 409 W
+MPPT 450/200 HQ2449YR9PT-Solar 2 281 V 1.6 A 447 W
+MPPT 450/200 HQ2449YR9PT-Solar 3 331 V 1.4 A 456 W
+MPPT 450/200 HQ2449YR9PT-Solar 4 68.62 V 5.5 A 375 W
+AIRTRIA MP2 78.0% 49.60 V -77.1 A -3605 W Discharging
+
+[Image 2]
+EVCS Master
+Vue borne / session / stratégie / énergie
+Charge EVCS active
+État borne
+Statut global
+EVCS: unavailable - Mode Manuell - 6.0 A
+Statut FR: Indisponible
+Mode FR: Manuell
+Statut brut: 2
+Mode brut: 0
+EVCS détecté: Connecté
+Branché
+Durée charge: 1h 54m
+Contrôleur surplus actif
+Session
+Courant / puissance / énergie
+Courant EVCS: 6.0 A
+Session en cours: 1234 W - 6.0 A - Consigne 6.0 A - 1h 54m
+Puissance EVCS: 1234 W
+Courant réel: 6.0 A
+Consigne lue: 6 A
+Durée charge: 1h 54m
+Énergie session: Inconnu
+Stratégie & décision
+Mode utilisateur: auto_solar_plus - Profil: evening_high_soc - Décision: hold - Source: Solaire
+Paramètres utilisateur
+Véhicule cible: Jeep
+Énergie demandée: 10.5 kWh
+Priorité départ: On
+Heure départ: 8:50
+
+[Image 3]
+EVCS Master
+Énergie demandée: 10,5 kWh
+Priorité départ: On
+Heure départ: 8:50
+Stratégie EVCS: auto_solar_plus
+Réseau HC nuit: On
+Réseau HC midi: On
+Contrôleur surplus actif: On
+Décision contrôleur
+Profil actif: evening_high_soc
+État interne: hold_min_run
+Décision logique: hold
+Source autorisée: Solaire
+Raison courte: Maintien jusqu'au temps mini ON | VehicleDemandFilter déliv
+Dernier blocage: none
+Blocqué jusqu'à: 17/07/2026
+Contexte énergie
+Batterie / PV / réseau
+Contexte instantané: SOC 78.0% - PV 2758 W - Maison 3645 W - Grid 0 W
+SOC batterie: 78.0%
+Courant batterie: -22.70 A
+Puissance PV: 2758 W
+Charges maison: 3645 W
+Puissance réseau: 0 W
+Réseau EDF: Off
+Actions rapides
+Contrôle direct EVCS
+Charge: On
+Contrôleur surplus: Activé
+
+[Image 4]
+EVCS Master
+ON
+Activé
+Véhicule: Branché
+Courant demandé: 6 A
+Commandes manuelles
+Start / Stop charge: On
+Courant demandé: 6 A
+Permission charge: On
+Latch contrôle: On
+Auto Start borne (diagnostic): Off
+BOOST EDF 28A
+Retour normal
+Plafonds courant EVCS
+Plafond EDF ON tous modes: 28 A
+Plafond modes auto: 28 A
+Diagnostic
+Identité / version / brut
+Produit: EV Charging Station
+Nom borne: EVCS-HQ229DNT7P
+Numéro de série: HQ229DNT7P
+Firmware: 13375
+Statut brut: 2
+Mode brut: 0
+Auto Start borne: Off
+Dernier start: 17/07/2026 19:54
+Dernier stop: 17/07/2026 19:30
+Dernier changement courant: 17/07/2026 19:54
+Début probe: 31/03/2026 0:00
+Début cloud deb: 16/07/2026 19:41
+Cloud deb: 0.49 kWh
+Signature: hold_min_runprofile=evening_high_socsource=solar_onlych
+
+# Éléments UI
+- Charge EVCS active
+- Mode: Manual (mais stratégie configurée: auto_solar_plus)
+- Courant EVCS: 6.0 A
+- SOC batterie: 78.0%
+- Puissance PV: 2758 W
+- Réseau EDF: Off (autoconsommation sans injection)
+- Stratégie: auto_solar_plus
+- Profil actif: evening_high_soc
+- Contrôleur surplus: Activé
+
+# Erreurs visibles
+- Mode Manual actif alors que stratégie auto_solar_plus est configurée
+- Statut FR: Indisponible (mode français non disponible)
+- EVCS: unavailable (même si charge active)
+- Grid 0 W - pas d'injection réseau (configuration recherchée)
+- Tension batterie 49.60V - proche de la tension de Floating
+
+# État actuel
+- Session de charge en cours (1h 54m)
+- Courant de charge: 6.0 A (mode manuel)
+- SOC batterie: 78.0% (en décharge: -22.70A)
+- Puissance PV: 2758 W
+- Grid: 0 W (autoconsommation pure, pas d'injection)
+- Maison: 3645 W de consommation
+- Contrôleur surplus actif
+- Décision: hold (maintien du courant minimum)
+- Profil: evening_high_soc
+
+# Actions recommandées
+- Vérifier si le passage en mode auto_solar_plus est souhaité (actuellement en Manual)
+- Le système est en autoconsommation sans injection - comportement normal avec Grid 0W
+- La batterie se décharge (-22.70A) pour alimenter la maison + VE
+- PV 2758W couvre partiellement la consommation maison (3645W) + charge VE (1234W)
+- Le courant de charge pourrait être augmenté si plus de PV disponible
+- Surveiller le SOC pour ne pas descendre sous le seuil critique
+
+# Contexte HANDOFF.md
+Suite à la session de débogage du 17/07/2026:
+- 4 bugs critiques corrigés (typo DECISION_ENGINEV2, artefacts WINDOWS_SOURCEV2, session nuit stuck, EDF rebranché en journée)
+- Configuration actuelle: soc_start_min=80%, night_target_soc=70%, battery_discharge_soft_a=0A
+- Mode sonde activé (probe_enabled: ON)
+- Système fonctionnel avec delivery 99.9%
+- EDF OFF la journée, uniquement la nuit