JEEP branchee a midi : reseau en HC seulement si le solaire ne suffit pas avant son depart

Regle du proprietaire (28/09). Le bilan compare le besoin saisi (niveau x capacite
mesuree - deja delivre) au solaire disponible avant le depart de 15:30 (mar/mer/
ven/sam) sans descendre la batterie sous le plancher « tenir jusqu'a la prochaine
HC ». Le controleur relaie le verdict sous les gardes du bilan ; session de midi
engagee -> voiture sur le reseau avec la batterie. Bilan 61/61, golden 121/121.

Co-Authored-By: Claude Opus 5.5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
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@@ -194,6 +194,14 @@ appliquer les 7,70 kWh de la VW.
 Exemples donnes : lundi midi la JEEP · mardi midi la JEEP puis la VW la nuit ·
 mercredi midi la JEEP.
 
+**Depart de la JEEP apres le dejeuner (donne le 28/09/2026)** : elle **repart a
+15:30 le mardi, le mercredi, le vendredi et le samedi** ; elle **ne repart pas**
+le lundi, le jeudi ni le dimanche (elle reste branchee). Ce calendrier vit dans
+HA (`input_text.victron_evcs_jeep_midday_departure_days`,
+`input_datetime.victron_evcs_jeep_midday_departure`) : les jours de depart, ce
+que la JEEP n'a pas pris avant 15:30 ne pourra pas l'etre en HC la nuit — c'est
+ce qui peut justifier le reseau en HC de midi (HANDOFF §81).
+
 **LE WEEK-END, LA ROUTINE S'INVERSE.** Sa femme travaille le samedi matin et le
 dimanche matin, retour a midi : la **JEEP** charge donc le midi ET la nuit du
 samedi au dimanche. La **VW** ne bouge pas du week-end — sauf sortie plongee —