HANDOFF : HC de midi du 07/10 (AUTO, alerte v2, Jeep, recharge batterie bridee a 30 A)

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@@ -2010,5 +2010,38 @@ douche ne sera pas a 65 °C (06:00 et 20:00, tous les jours). Journee test : le
   (contacteur, borne, chauffe-eau). Flux : `sensor.maison_hors_chauffe_eau` (template, sans chauffe-eau NI
   borne malgre le nom) + courbes chauffe-eau et borne a part. Sauvegarde `victron_mobile.yaml.bak-20261007`.
 
+### 07/10 midi — Premiere HC de midi « jour faible » : AUTO ne chauffe pas, la batterie ne se recharge qu'a 30 A
+- **12:24** EDF ferme, session HC de midi engagee par le jour faible (« Reseau HC autorise »), **12:25** ballon
+  rallume (`jour_faible_chauffe_hc_edf`). Avant midi, la regle surplus solaire a joue (11:40-11:55, 0,3 kWh a
+  1,2 kW, recoupe quand le surplus est retombe).
+- **Ballon en AUTO : 0-36 W de 12:25 a 12:35** (thermostat AUTO satisfait, eau PAS a 65 °C). Proprietaire passe
+  en **BOOST a 12:35 -> 1 235 W** (resistance). Lecon : en AUTO le ballon s'arrete sous 65 °C ; 0 W ne prouve pas
+  une eau chaude. L'alerte v1 (regime hp_low seulement) ne serait pas partie.
+- **Alerte BOOST v2 (accord du proprietaire, deploye 12:48, `377b87f`, tests ECS 19/19)** : 15 min apres le debut
+  d'une fenetre HC, session + contacteur ferme + ballon sous tension + puissance de la RESISTANCE (~910 W) jamais
+  atteinte depuis le debut de la fenetre -> `active: true`. Le helper garde la memoire de la fenetre
+  (`{active:false, since, fenetre, max_w, puissance_w}` pendant la fenetre, vide hors fenetre). Message « Si tu
+  n'es pas en BOOST, passe-le… ». Limite : ballon deja a 65 °C en BOOST = 0 W aussi -> un message pour rien au plus.
+  Concierge SPARK : envoi WhatsApp a l'iPhone (n'envoie que active === true, dedup since).
+- **Jeep (accord du proprietaire)** : garde « contact mis apres le branchement -> pas JEEP » dans `ingererJeep`
+  (tests 22/22, mutation qui mord) ; `uconnect.update` (relecture du cloud, AUCUNE commande a la voiture ;
+  deep_refresh / refresh_location / charge_now / lights / doors interdits) a chaque nouveau branchement, au plus
+  1 / 5 min (HTTP 200 a l'essai). **Position** : garee a la maison la Jeep est a 2,2 km de `zone.home` (toujours
+  « not_home » depuis le 04/10) -> zone **`zone.maison_jeep`** creee (48,7903 / -3,5327, 150 m, WS zone/create),
+  zone.home inchangee. SPARK (detect) : contact mis frais -> question immediate ; position FRAICHE
+  (last_location_update_at >= branchement - 10 min) a plus de 150 m de la zone -> question immediate ; libelle du
+  tracker ignore (encore « not_home » a 2,6 m du centre). 17/17 en simulation chez SPARK.
+- Alerte a plusieurs destinataires (famille, Samsung) : refusee par les permissions de SPARK ; je ne l'ai pas
+  faite a sa place (le proprietaire voit avec SPARK).
+- **Batterie en HC de midi : 31 % a 12:24 -> 35 % a 14:10** pour 43,6-44,1 % requis (3,9 kWh annonces), ~0,9 kW en
+  moyenne alors que le reseau fournissait 4,5-6,7 kW (maison 5,3-6,7 kW : BOOST + repas). **Cause :
+  l'ACM (« Victron - Auto Charge Manager V1.2 ») en `evcs_takeover_recover` applique le profil `night_slow`
+  = 30 A FIXES** (MaxChargeCurrent DVCC, `sensor.victron_max_charge_current_setting` = 30, courant mesure 27 A,
+  ~1,4 kW). Concu pour la nuit (6 h x 1,4 kW = 8,4 kWh), il ne peut donner que ~2,8 kWh en 2 h a midi. Valeur
+  fixe = defaut de conception : le courant doit venir de l'energie a reprendre / temps restant de la fenetre,
+  borne par le BMS et par ce que l'entree reseau peut fournir en plus de la maison. ⚠️ A instruire : la limite
+  de courant d'entree AC du MultiPlus (aucune entite HA ne l'expose, `number.gx_device_ac_input_limit` = -1) —
+  a 13:00 le reseau donnait deja 6,7 kW. Proposition au proprietaire en attente.
+
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-*Document mis a jour le : 07/10/2026 (~07:55) — jour faible = EDF les deux fenetres HC pour le chauffe-eau, alerte BOOST, Victron Mobile refait ; 1re decision jour faible en reel, mesure ECS reparee, douches 06:00/20:00, Grafana chauffe-eau, tableaux ECS ; chauffe-eau en HC de nuit les jours faibles (decision du bilan, workflow ECS sous controle du depot, VRM, V2.3 desactive) ; garde batterie reseau : voiture bridee a 6 A au lieu d'un arret ; garde-fou concierge 2 h ; allers-retours brefs de la borne retrouves dans l'historique HA (echange VW -> JEEP de 20 s), production 14,5 kWh contre 22 prevus, defaut garde batterie en mode reseau a trancher ; voiture a midi : la batterie n'est plus comptee comme du solaire (EDF automatique les jours de depart si le surplus ne couvre pas) ; nuit 05->06 : JEEP chargee sur EDF en complete (6,32 kWh), budget 0 du a la prevision, Windy/ECMWF contre VRM, a comparer ce soir ; concierge aligne sur la preuve fin de trajet ; a verifier : nuit 05->06 et mardi faible, comparaison VRM/Forecast.Solar ; JEEP identifiee aussi par sa fin de trajet, prevision de la nuit 05->06 ; identification JEEP reussie en reel, correction humaine qui prime (refus supprime), session du 04/10 coupee ; EVCS Master en quatre onglets ; Jeep lue par Uconnect et identifiee seule, capacite JEEP 10 kWh, concierge variante (a) ; releve par photo (SPARK), hass-uconnect en attente ; ecart semaine/week-end mesure (pas de profil week-end la nuit) ; nuit du budget : budget borne au plancher prudent, sans EDF = voiture bloquee meme EDF ferme (batterie seule) ; Energie : sauts corriges ; tableau Energie complete (Sud/Ouest, batterie par integration, borne ; aucun redemarrage HA) ; kilometrage des vehicules (km/kWh, capacite, releves de reference, agent cable 15/15) ; a verifier le 04/10 au matin : nuit du budget JEEP ; concierge : vehicule non confirme demande, heure de saisie ; Grafana vehicules en tableau ; Grafana vehicules : ZERO et Invite ajoutes, session 16:46 reetiquetee ZERO ; prevision SOC 10 h ~35 % ; concierge fiable : niveau note par le script, une ligne, dedoublonnage, simulation par drapeau ; agent : message incompris = question, bourse sur demande explicite (banc final 6/6) ; a verifier : nuit du samedi 03 au dimanche 04/10 (budget < besoin JEEP), cron orange-cloture lundi 05/10 apres 17:40, comparaison VRM / Forecast.Solar lundi 05/10*
+*Document mis a jour le : 07/10/2026 (~14:15) — HC de midi : AUTO ne chauffe pas (BOOST), alerte v2, Jeep (contact, relecture, zone), recharge batterie bridee a 30 A par l'ACM ; jour faible = EDF les deux fenetres HC pour le chauffe-eau, alerte BOOST, Victron Mobile refait ; 1re decision jour faible en reel, mesure ECS reparee, douches 06:00/20:00, Grafana chauffe-eau, tableaux ECS ; chauffe-eau en HC de nuit les jours faibles (decision du bilan, workflow ECS sous controle du depot, VRM, V2.3 desactive) ; garde batterie reseau : voiture bridee a 6 A au lieu d'un arret ; garde-fou concierge 2 h ; allers-retours brefs de la borne retrouves dans l'historique HA (echange VW -> JEEP de 20 s), production 14,5 kWh contre 22 prevus, defaut garde batterie en mode reseau a trancher ; voiture a midi : la batterie n'est plus comptee comme du solaire (EDF automatique les jours de depart si le surplus ne couvre pas) ; nuit 05->06 : JEEP chargee sur EDF en complete (6,32 kWh), budget 0 du a la prevision, Windy/ECMWF contre VRM, a comparer ce soir ; concierge aligne sur la preuve fin de trajet ; a verifier : nuit 05->06 et mardi faible, comparaison VRM/Forecast.Solar ; JEEP identifiee aussi par sa fin de trajet, prevision de la nuit 05->06 ; identification JEEP reussie en reel, correction humaine qui prime (refus supprime), session du 04/10 coupee ; EVCS Master en quatre onglets ; Jeep lue par Uconnect et identifiee seule, capacite JEEP 10 kWh, concierge variante (a) ; releve par photo (SPARK), hass-uconnect en attente ; ecart semaine/week-end mesure (pas de profil week-end la nuit) ; nuit du budget : budget borne au plancher prudent, sans EDF = voiture bloquee meme EDF ferme (batterie seule) ; Energie : sauts corriges ; tableau Energie complete (Sud/Ouest, batterie par integration, borne ; aucun redemarrage HA) ; kilometrage des vehicules (km/kWh, capacite, releves de reference, agent cable 15/15) ; a verifier le 04/10 au matin : nuit du budget JEEP ; concierge : vehicule non confirme demande, heure de saisie ; Grafana vehicules en tableau ; Grafana vehicules : ZERO et Invite ajoutes, session 16:46 reetiquetee ZERO ; prevision SOC 10 h ~35 % ; concierge fiable : niveau note par le script, une ligne, dedoublonnage, simulation par drapeau ; agent : message incompris = question, bourse sur demande explicite (banc final 6/6) ; a verifier : nuit du samedi 03 au dimanche 04/10 (budget < besoin JEEP), cron orange-cloture lundi 05/10 apres 17:40, comparaison VRM / Forecast.Solar lundi 05/10*