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@@ -1382,6 +1382,12 @@ matin** (vendredi, jour de depart JEEP 06:30) : si une voiture est branchee, bud
 01:24 et arret au compteur (Grafana « La nuit », panneau budget contre donne) ; pas de
 fermeture EDF a 06:00 si la batterie est au-dessus de la cible ; cible du matin = SOC requis
 du bilan (carte « Cible du matin »).
+**Test reel prevu (proprietaire, 01/10 ~10:15)** : la JEEP part a la piscine et devrait
+revenir avec ~35 % de batterie consommee, soit ~3 kWh a reprendre (35 % x 8,7). Le
+debranchement leve seul le collant « vehicule plein » (P10) ; au retour, un branchement
+normal ouvre une nouvelle session, rien de special a faire. Si elle revient de jour, le
+solaire la recharge (prevision du jour ~54 kWh) ; si elle reste a charger la nuit, le budget
+fige a 01:24 doit suffire sans EDF. Verification le 02/10 au matin.
 
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 *Document mis a jour le : 01/10/2026 (~08:00) — jours de depart du matin, urgence seulement s'il manque de l'energie, cible du matin par le bilan, carte Cible du matin ; premiere nuit du budget : ecritures perdues et verrou P12 corriges, faux positif de depart a 06:00 ; commande vocale du mode de nuit validee, premiere nuit budget a suivre ; budget voiture de la nuit sans EDF (bilan + controleur) ; fiche de l'agent allegee (25 831 car.), concierge sans silence, calendrier JEEP mar/sam ; nuit du 28-29 verifiee, achat EDF annonce = maison en HC + manque batterie ; regle HC active, vehicule branche a midi (JEEP/VW/ZERO), prevision de nuit a trois verdicts, nuits superposees et bilan recale sur la soiree*