tmzf5455/EVCS
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P11: reset du collant 'plein' au changement de véhicule (charging_time)

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- incident 12/08: JEEP chargée -> débranchée -> VW branchée bloquée par le
  collant night_recovery_done_idle de la JEEP
- snapshot +evcs_charging_time, INPUT_PARSE parseChargingTimeToSec
- WINDOWS: sessionFresh (<=90s) neutralise vehicleChargeCompleted/
  dayVehicleFullIdle/departureChargeDone/evcsStatusCharged
- golden 36->39, validé live 05:00:30 (VW débloquée: recovery_done -> wait_grid_takeover)
- HANDOFF §23 + MANUEL reset collant
This commit is contained in:
Tallagrand Thierry
2026-08-12 05:01:26 +02:00
parent 819eafd4d4
commit 5bc9784583
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docs/MANUEL_COMPLET.md
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@@ -460,6 +460,11 @@ de G2 — full_or_paused / not_requesting_power / charge_complete / no_demand) :
tentative (même solaire) jusqu'au débranchement ; héritages bidirectionnels
jour↔nuit ; échappatoires force_charge_now / force_grid_now
**Reset du collant "plein" (P11, 12/08/2026)** : au CHANGEMENT DE VÉHICULE,
`sensor.victron_evcs_charging_time` repart de 0 → `sessionFresh` (≤ 90 s)
neutralise TOUS les collants (night/departure/day) → le nouveau véhicule est
retesté. Remises à zéro : débranchement, session fraîche (P11), ou force_*.
#### Incidents de référence
- **Nuit 07-08/08 (JEEP)** : SOC bloqué pile à la cible = point dégénéré →
rebond EDF ~10 min + flapping ACM ; EDF maintenu 25 min après débranchement.