P11-bis : second signal de fraicheur de session, independant du charging_time borne

Incident du 19/09 : VW debranchee ~14:50, JEEP branchee, mais le swap n'a dure
que 14 s. La borne a GELE son etat (charging_time reste a 1h25, jamais
reinitialise) → P11 (base uniquement sur charging_time <= 90s) restait aveugle
→ le collant 'vehicule plein' de la VW bloquait la JEEP, qui n'a pas charge de
l'apres-midi. Un debranchement FRANC de 30s a tout debloque (borne reset).

Le last_changed du capteur de connexion, lui, a bien bouge sur le swap de 14 s
(14:54:17). C'etait l'info qui manquait : personne ne la lisait. sessionFresh
gagne donc un SECOND terme, l'age du dernier (re)branchement, meme fenetre 90s,
independant de la borne :
- gabarit : evcs_vehicle_connected_ts (as_timestamp du last_changed, patron
  acin1_last_changed_ts §29) ;
- INPUT_PARSE : evcsVehicleConnectedAgeSec (Infinity si absent => repli sur) ;
- WINDOWS : sessionFresh = charging_time bas OU reconnexion recente.

Golden 113 -> 115 : p11bis-swap-rapide-borne-figee (charging_time fige 1h25 +
reconnexion 30s -> retest) et son contrefactuel reconnexion-vieille (2h -> reste
collant). Gabarit rendu contre HA : 202 champs, aucun null. Mutation deux sens :
retrait du signal -> le swap tombe ; fenetre infinie -> l'etablie tombe.

Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01GwpFpy2aQ2rJok6tNQSbVj

src/nodes/HA_SNAPSHOT_TEMPLATE.json.tpl

@@ -38,6 +38,7 @@
   "evcs_current_a": states("sensor.victron_evcs_current"),
   "evcs_ac_power_w": states("sensor.victron_evcs_ac_power"),
   "evcs_charging_time": states("sensor.victron_evcs_charging_time"),
+  "evcs_vehicle_connected_ts": as_timestamp(states.binary_sensor.victron_evcs_vehicle_connected.last_changed, 0) if states.binary_sensor.victron_evcs_vehicle_connected is not none else 0,
   "evcs_session_energy_kwh": states("sensor.evcs_hq2239dnt7p_last_session_energy"),
   "evcs_charging_switch": states("switch.victron_evcs_charging"),
   "evcs_auto_start_switch": states("switch.victron_evcs_auto_start"),

src/nodes/INPUT_PARSE.js

@@ -340,6 +340,17 @@ const parsed = {
 
   evcsAcPowerW: Math.max(0, num(input.evcs_ac_power_w, 0)),
   evcsChargingTimeSec: parseChargingTimeToSec(input.evcs_charging_time),
+  // P11-bis (19/09/2026) : age, en secondes, du dernier changement du
+  // capteur de connexion. C'est le SECOND signal de fraicheur, independant
+  // du charging_time de la borne — qui gele sur un swap trop rapide (14 s
+  // le 19/09) et laisse alors P11 aveugle. last_changed du binary_sensor,
+  // lui, bouge sur ce meme swap. Horodatage absent/nul => age infini =>
+  // aucun effet, comportement historique (on ne devine pas un branchement).
+  evcsVehicleConnectedAgeSec: (() => {
+    const ts = num(input.evcs_vehicle_connected_ts, 0);
+    if (!(ts > 0)) return Number.POSITIVE_INFINITY;
+    return Math.max(0, (nowMs / 1000) - ts);
+  })(),
   // Energie deja livree par la session EN COURS (kWh). Le capteur de la borne
   // s'appelle "last_session_energy" mais il suit la session courante et repart
   // de zero a chaque nouvelle connexion (verifie le 07/09/2026 : 0 -> 0,1 -> 0,2

src/nodes/WINDOWS_SOURCEV2.js

@@ -419,10 +419,23 @@ const prevSurplusState = (input.prev_surplus_state ?? '').toString().trim().toLo
 // nouvelle connexion physique. Sous ~90 s → session neuve → on neutralise le
 // collant pour laisser le système RETESTER le véhicule fraîchement branché.
 const P11_FRESH_SESSION_MAX_SEC = 90;
+// P11-bis (19/09/2026) : le charging_time de la borne repart de 0 sur un
+// debranchement FRANC, mais reste FIGE sur un swap trop rapide (14 s le 19/09 :
+// VW debranchee, JEEP branchee, borne gelee a l'etat VW). P11 restait alors
+// aveugle et le collant "vehicule plein" de la VW bloquait la JEEP. Le
+// last_changed du capteur de connexion, lui, a bien bouge sur ce swap : c'est
+// un SECOND signal de fraicheur, independant de la borne. Meme fenetre (90 s =
+// 3 cycles de 30 s, assez pour capter un (re)branchement entre deux cycles).
+// Cout d'un faux positif (glitch MQTT sub-seconde) : au pire un retest, que le
+// statut 3 / VDF re-latche aussitot si le vehicule est vraiment plein.
 const sessionFresh =
   parsed.evcsVehicleConnected &&
-  Number.isFinite(parsed.evcsChargingTimeSec) &&
-  parsed.evcsChargingTimeSec <= P11_FRESH_SESSION_MAX_SEC;
+  (
+    (Number.isFinite(parsed.evcsChargingTimeSec) &&
+     parsed.evcsChargingTimeSec <= P11_FRESH_SESSION_MAX_SEC) ||
+    (Number.isFinite(parsed.evcsVehicleConnectedAgeSec) &&
+     parsed.evcsVehicleConnectedAgeSec <= P11_FRESH_SESSION_MAX_SEC)
+  );
 
 // Fix D (08/08/2026) : le statut natif EVCS "charged" (3) vaut aussi fin de
 // charge, sans attendre le VehicleDemandFilter (désarmé si la session a été

tests/golden/scenarios.mjs

@@ -558,6 +558,60 @@ export const scenarios = [
     },
   },
 
+  // ============ P11-bis : SWAP RAPIDE, BORNE FIGEE (19/09/2026) ============
+  // Incident du 19/09 : VW debranchee ~14:50, JEEP branchee, mais le swap n'a
+  // dure que 14 s → la borne a GELE son etat (charging_time reste a 1h25, status
+  // fige). P11 (base sur charging_time <= 90s) restait aveugle → le collant VW
+  // bloquait la JEEP. Le last_changed du capteur de connexion, lui, a bouge :
+  // c'est le second signal de fraicheur.
+  {
+    id: 'p11bis-swap-rapide-borne-figee',
+    label: 'Jour PV fort, prev=day_vehicle_full_idle, charging_time FIGE 1h25 MAIS reconnexion il y a 30 s → retest (second signal)',
+    time: MORNING,
+    overrides: {
+      evcs_vehicle_connected: 'on', evcs_device_connected: 'on',
+      soc_percent: '60', pv_power_w: '4500', pv_power_10m_avg_w: '4200',
+      pv_trend_w: '100', battery_current_a: '10',
+      house_ac_power_w: '900', vebus_ac_out_l1_power_w: '900',
+      evcs_status_raw: '1',
+      prev_surplus_state: 'day_vehicle_full_idle',
+      // la borne n'a PAS reinitialise : charging_time fige haut
+      evcs_charging_time: '1h 25m',
+      // mais la connexion a change il y a 30 s (le swap rapide)
+      evcs_vehicle_connected_ts: String(MORNING_TS - 30),
+    },
+    expect: {
+      profile: 'morning_solar',
+      sourceMode: 'solar_only',
+      state: 'start_min_current',
+      decision: 'start',
+      desiredCharging: true,
+      currentA: 6,
+    },
+  },
+  {
+    id: 'p11bis-session-etablie-reconnexion-vieille',
+    label: 'CONTREFACTUEL : charging_time 1h25 ET reconnexion il y a 2h → PAS frais → reste collant (pas de reset abusif)',
+    time: MORNING,
+    overrides: {
+      evcs_vehicle_connected: 'on', evcs_device_connected: 'on',
+      soc_percent: '60', pv_power_w: '4500', pv_power_10m_avg_w: '4200',
+      pv_trend_w: '100', battery_current_a: '10',
+      house_ac_power_w: '900', vebus_ac_out_l1_power_w: '900',
+      evcs_status_raw: '1',
+      prev_surplus_state: 'day_vehicle_full_idle',
+      evcs_charging_time: '1h 25m',
+      evcs_vehicle_connected_ts: String(MORNING_TS - 7200),
+    },
+    expect: {
+      profile: 'morning_solar',
+      sourceMode: 'blocked',
+      state: 'day_vehicle_full_idle',
+      decision: 'hold',
+      desiredCharging: false,
+    },
+  },
+
   // ================= FIN DE CHARGE NUIT (P8) =================
   {
     id: 'night-vw-pleine-transition',