Revue : EDF absent en session, voiture payee par la batterie, interventions, kWh sur la puissance ; piles : hysteresis et acquittement

HANDOFF.md

@@ -2418,5 +2418,16 @@ batterie a 32 A et JEEP (branchee 13:01, 52 %) qui ne demarre pas. SOC 47 % a 12
 - Verifie : fermeture a distance par l'ancien identifiant -> tension d'entree du MultiPlus 230 V en 4 s ; reouverture par l'HYSTERESIS a 20:10:04 (passage de la minute, sans session) -> le systeme pilote bien le nouveau disjoncteur.
 - Sauvegardes : `.storage/core.entity_registry.bak-20261013-edf100a`, `core.device_registry…`, `energy…`. Retour arriere = renommer en sens inverse (meme API).
 
+### 13/10 soir — La revue disait « Rien a signaler » sur la nuit de la panne EDF ; piles qui battaient
+- Revue du 13/10 (12/10 07:24 -> 13/10 07:24) : « Rien a signaler » alors qu'EDF etait absent 4 h 35 et que la VW avait ete payee par la batterie. Elle ne connaissait que 4 cas, et « batterie a son objectif » n'etait vrai que grace aux gestes du proprietaire. SPARK confirme : rien relaye de la revue ce jour-la, seul le courriel de 08:15.
+- `tools/revue-jour.mjs` (accord du proprietaire, tests revue 26/26, 3 mutations qui mordent) :
+  - `edf_absent_session` : session HC engagee (journal `evenement`, la table `decision` ne logue que les changements d'etat) ou verrou d'hysteresis, ET reseau <= 100 W ET batterie qui donne (< -150 W), >= 10 min ;
+  - `voiture_payee_par_batterie` : borne > 500 W, batterie qui donne, source non reseau ; kWh = min(borne, decharge) minute par minute ; >= 0,5 kWh (aussi dans la revue glissante) ;
+  - `intervention` (info) : contacteur manoeuvre hors systeme qui TIENT 5 min, charge HC manuelle armee (nouvellement journalisee), mode de nuit change hors 12:00 ;
+  - kWh EDF en HP = puissance reseau Victron minute par minute (le compteur du disjoncteur a ete remplace : la glissante du 13/10 20:11 annoncait « 0 kWh » pour 17 min a ~600 W) ;
+  - texte vide : « Aucun des cas surveilles n'est apparu : <liste>. Ce n'est pas la preuve que tout s'est bien passe ».
+  - Rejeu reel : revue du 13/10 -> VW payee 16:20-17:00 (1,2 kWh), EDF absent 01:25-06:00 (36 -> 26 %, 3,2 kWh), intervention 05:58 ; revue du 14/10 (projet) -> EDF HP 19:50-20:08, 0,2 kWh. ⚠️ Correction : la batterie est passee de 36 % (et non 31) a 26 % pendant la panne.
+- `tools/piles.mjs` (tests 14/14, 2 mutations) : hysteresis (alerte a <= 20 %, retombe a >= 40 % ; etat low tient jusqu'a high) ; **acquittement** `input_text.evcs_piles_acquittees` = « cle:AAAA-MM-JJ,… » (cle = entite sans « sensor. », pas de rappel jusqu'a la fin de ce jour), ecrit par le concierge sur reponse du proprietaire. `sensor.evcs_piles` = nombre d'alertes NON acquittees ; attributs `a_rappeler`, `acquittees`, `cle` par alerte. Paquet `evcs_piles.yaml` (sauvegarde `.bak-20261013-acquit`).
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 *Document mis a jour le : 13/10/2026 (~06:30) — nuit du 12-13/10 : disjoncteur EDF qui n'executait pas la fermeture (alerte edf_ne_ferme_pas, envoyee a toute heure), charge HC manuelle reparee et utilisee a 40 % ; 13/10 : certificats HTTPS du .50 renouveles (via le .17) + alerte d'expiration ; 12/10 : VW payee par la batterie (temps mini + tolerance nuage bornes par le bilan), niveaux estimes par l'autonomie ; 10/10/2026 (~16:00) — conseiller relecteur de la journee (revue calculee + pistes) ; nuit : voiture qui profite d'EDF ferme pour la batterie, nuit qui prepare le soir les jours annonces faibles ; 08/10/2026 (~00:15) — jour faible : charge maximale en HC de midi (bilan 100 %, ACM plafond + solaire) ; 07/10/2026 (~22:45) — reprise de 16 h verifiee, EDF en HP a 18:03, bilan : reprise du soir et prevision recalee sur la matinee ; bilan HC de midi, reprise du soir apres coupure en pleine chauffe, mesure ECS sur 10 min ; recharge reseau HC : courant calcule (12 kVA) et consigne non tenue ; HC de midi : AUTO ne chauffe pas (BOOST), alerte v2, Jeep (contact, relecture, zone), recharge batterie bridee a 30 A par l'ACM ; jour faible = EDF les deux fenetres HC pour le chauffe-eau, alerte BOOST, Victron Mobile refait ; 1re decision jour faible en reel, mesure ECS reparee, douches 06:00/20:00, Grafana chauffe-eau, tableaux ECS ; chauffe-eau en HC de nuit les jours faibles (decision du bilan, workflow ECS sous controle du depot, VRM, V2.3 desactive) ; garde batterie reseau : voiture bridee a 6 A au lieu d'un arret ; garde-fou concierge 2 h ; allers-retours brefs de la borne retrouves dans l'historique HA (echange VW -> JEEP de 20 s), production 14,5 kWh contre 22 prevus, defaut garde batterie en mode reseau a trancher ; voiture a midi : la batterie n'est plus comptee comme du solaire (EDF automatique les jours de depart si le surplus ne couvre pas) ; nuit 05->06 : JEEP chargee sur EDF en complete (6,32 kWh), budget 0 du a la prevision, Windy/ECMWF contre VRM, a comparer ce soir ; concierge aligne sur la preuve fin de trajet ; a verifier : nuit 05->06 et mardi faible, comparaison VRM/Forecast.Solar ; JEEP identifiee aussi par sa fin de trajet, prevision de la nuit 05->06 ; identification JEEP reussie en reel, correction humaine qui prime (refus supprime), session du 04/10 coupee ; EVCS Master en quatre onglets ; Jeep lue par Uconnect et identifiee seule, capacite JEEP 10 kWh, concierge variante (a) ; releve par photo (SPARK), hass-uconnect en attente ; ecart semaine/week-end mesure (pas de profil week-end la nuit) ; nuit du budget : budget borne au plancher prudent, sans EDF = voiture bloquee meme EDF ferme (batterie seule) ; Energie : sauts corriges ; tableau Energie complete (Sud/Ouest, batterie par integration, borne ; aucun redemarrage HA) ; kilometrage des vehicules (km/kWh, capacite, releves de reference, agent cable 15/15) ; a verifier le 04/10 au matin : nuit du budget JEEP ; concierge : vehicule non confirme demande, heure de saisie ; Grafana vehicules en tableau ; Grafana vehicules : ZERO et Invite ajoutes, session 16:46 reetiquetee ZERO ; prevision SOC 10 h ~35 % ; concierge fiable : niveau note par le script, une ligne, dedoublonnage, simulation par drapeau ; agent : message incompris = question, bourse sur demande explicite (banc final 6/6) ; a verifier : nuit du samedi 03 au dimanche 04/10 (budget < besoin JEEP), cron orange-cloture lundi 05/10 apres 17:40, comparaison VRM / Forecast.Solar lundi 05/10*