Recharge reseau HC : courant ACM calcule (energie / temps restant, borne 12 kVA - maison) ; consigne non tenue quand la batterie a un manque

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@@ -2043,5 +2043,25 @@ douche ne sera pas a 65 °C (06:00 et 20:00, tous les jours). Journee test : le
   de courant d'entree AC du MultiPlus (aucune entite HA ne l'expose, `number.gx_device_ac_input_limit` = -1) —
   a 13:00 le reseau donnait deja 6,7 kW. Proposition au proprietaire en attente.
 
+### 07/10 14:20 — Recharge reseau HC : courant calcule (ACM) et consigne non tenue quand la batterie a un manque
+Deux freins empilaient leurs effets a midi (SOC 31 -> 35 % pour ~44 % requis) :
+1. **ACM** : `evcs_takeover_recover` = profil `night_slow` 30 A FIXES. **Corrige (accord du proprietaire,
+   deploye 14:17, `tools/patch-20261007-acm-courant-calcule.mjs`, golden-acm 23/23, +3, mutation qui mord)** :
+   courant = energie a reprendre (`evcs_balance_grid_energy_needed_kwh`, sinon (cible - SOC) x 0,30) / temps
+   restant dans la fenetre HC (fenetres du cfg ACM) / tension x 1,15, arrondi au 5 A superieur ; plancher
+   10 A ; plafond min(140 A chargeur des 2 MultiPlus, (90 % de l'abonnement - maison) / tension).
+   Abonnement : `input_number.victron_grid_subscription_va` = **12 000** (12 kVA, disjoncteur 63 A,
+   proprietaire ; paquet `evcs_abonnement_edf.yaml`). Gabarit ACM : maison, abonnement, energie a reprendre.
+   En reel 14:20 : « 2,6 kWh en 0,3 h -> 99 A (abonnement : 4912 W libres) », MaxChargeCurrent 99.
+2. **Controleur** : la consigne reseau etait TENUE a sa valeur (5 198 W = la maison) des que le solaire
+   produit (chargeurs `mppt_active`) — protection du solaire contre une consigne trop haute — donc le terme
+   batterie (maison + min(manque / temps restant, DVCC)) n'etait jamais applique de jour : batterie a 3-6 A
+   meme avec DVCC 99 A. **Corrige (deploye 14:22, golden 144/144, +2)** : pas de maintien quand
+   `batterySetpointShareW > 0` (manque chiffre a reprendre en HC) -> la consigne va au plafond. Releve rejoue :
+   5 300 + 1 857 + marge = 7 387 W (tenue : 5 530). Mutation qui mord. La nuit n'etait pas concernee
+   (chargeurs off -> plafond).
+⚠️ A verifier : la prochaine session HC avec manque (cette nuit, jour faible) : courant ACM calcule, consigne,
+SOC atteint a 07:24 contre la cible. La fenetre de midi du 07/10 s'est fermee 2 min apres le deploiement.
+
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-*Document mis a jour le : 07/10/2026 (~14:15) — HC de midi : AUTO ne chauffe pas (BOOST), alerte v2, Jeep (contact, relecture, zone), recharge batterie bridee a 30 A par l'ACM ; jour faible = EDF les deux fenetres HC pour le chauffe-eau, alerte BOOST, Victron Mobile refait ; 1re decision jour faible en reel, mesure ECS reparee, douches 06:00/20:00, Grafana chauffe-eau, tableaux ECS ; chauffe-eau en HC de nuit les jours faibles (decision du bilan, workflow ECS sous controle du depot, VRM, V2.3 desactive) ; garde batterie reseau : voiture bridee a 6 A au lieu d'un arret ; garde-fou concierge 2 h ; allers-retours brefs de la borne retrouves dans l'historique HA (echange VW -> JEEP de 20 s), production 14,5 kWh contre 22 prevus, defaut garde batterie en mode reseau a trancher ; voiture a midi : la batterie n'est plus comptee comme du solaire (EDF automatique les jours de depart si le surplus ne couvre pas) ; nuit 05->06 : JEEP chargee sur EDF en complete (6,32 kWh), budget 0 du a la prevision, Windy/ECMWF contre VRM, a comparer ce soir ; concierge aligne sur la preuve fin de trajet ; a verifier : nuit 05->06 et mardi faible, comparaison VRM/Forecast.Solar ; JEEP identifiee aussi par sa fin de trajet, prevision de la nuit 05->06 ; identification JEEP reussie en reel, correction humaine qui prime (refus supprime), session du 04/10 coupee ; EVCS Master en quatre onglets ; Jeep lue par Uconnect et identifiee seule, capacite JEEP 10 kWh, concierge variante (a) ; releve par photo (SPARK), hass-uconnect en attente ; ecart semaine/week-end mesure (pas de profil week-end la nuit) ; nuit du budget : budget borne au plancher prudent, sans EDF = voiture bloquee meme EDF ferme (batterie seule) ; Energie : sauts corriges ; tableau Energie complete (Sud/Ouest, batterie par integration, borne ; aucun redemarrage HA) ; kilometrage des vehicules (km/kWh, capacite, releves de reference, agent cable 15/15) ; a verifier le 04/10 au matin : nuit du budget JEEP ; concierge : vehicule non confirme demande, heure de saisie ; Grafana vehicules en tableau ; Grafana vehicules : ZERO et Invite ajoutes, session 16:46 reetiquetee ZERO ; prevision SOC 10 h ~35 % ; concierge fiable : niveau note par le script, une ligne, dedoublonnage, simulation par drapeau ; agent : message incompris = question, bourse sur demande explicite (banc final 6/6) ; a verifier : nuit du samedi 03 au dimanche 04/10 (budget < besoin JEEP), cron orange-cloture lundi 05/10 apres 17:40, comparaison VRM / Forecast.Solar lundi 05/10*
+*Document mis a jour le : 07/10/2026 (~14:25) — recharge reseau HC : courant calcule (12 kVA) et consigne non tenue ; HC de midi : AUTO ne chauffe pas (BOOST), alerte v2, Jeep (contact, relecture, zone), recharge batterie bridee a 30 A par l'ACM ; jour faible = EDF les deux fenetres HC pour le chauffe-eau, alerte BOOST, Victron Mobile refait ; 1re decision jour faible en reel, mesure ECS reparee, douches 06:00/20:00, Grafana chauffe-eau, tableaux ECS ; chauffe-eau en HC de nuit les jours faibles (decision du bilan, workflow ECS sous controle du depot, VRM, V2.3 desactive) ; garde batterie reseau : voiture bridee a 6 A au lieu d'un arret ; garde-fou concierge 2 h ; allers-retours brefs de la borne retrouves dans l'historique HA (echange VW -> JEEP de 20 s), production 14,5 kWh contre 22 prevus, defaut garde batterie en mode reseau a trancher ; voiture a midi : la batterie n'est plus comptee comme du solaire (EDF automatique les jours de depart si le surplus ne couvre pas) ; nuit 05->06 : JEEP chargee sur EDF en complete (6,32 kWh), budget 0 du a la prevision, Windy/ECMWF contre VRM, a comparer ce soir ; concierge aligne sur la preuve fin de trajet ; a verifier : nuit 05->06 et mardi faible, comparaison VRM/Forecast.Solar ; JEEP identifiee aussi par sa fin de trajet, prevision de la nuit 05->06 ; identification JEEP reussie en reel, correction humaine qui prime (refus supprime), session du 04/10 coupee ; EVCS Master en quatre onglets ; Jeep lue par Uconnect et identifiee seule, capacite JEEP 10 kWh, concierge variante (a) ; releve par photo (SPARK), hass-uconnect en attente ; ecart semaine/week-end mesure (pas de profil week-end la nuit) ; nuit du budget : budget borne au plancher prudent, sans EDF = voiture bloquee meme EDF ferme (batterie seule) ; Energie : sauts corriges ; tableau Energie complete (Sud/Ouest, batterie par integration, borne ; aucun redemarrage HA) ; kilometrage des vehicules (km/kWh, capacite, releves de reference, agent cable 15/15) ; a verifier le 04/10 au matin : nuit du budget JEEP ; concierge : vehicule non confirme demande, heure de saisie ; Grafana vehicules en tableau ; Grafana vehicules : ZERO et Invite ajoutes, session 16:46 reetiquetee ZERO ; prevision SOC 10 h ~35 % ; concierge fiable : niveau note par le script, une ligne, dedoublonnage, simulation par drapeau ; agent : message incompris = question, bourse sur demande explicite (banc final 6/6) ; a verifier : nuit du samedi 03 au dimanche 04/10 (budget < besoin JEEP), cron orange-cloture lundi 05/10 apres 17:40, comparaison VRM / Forecast.Solar lundi 05/10*