Vehicule branche a midi : JEEP, VW et moto ZERO (calendrier, capacite et puissance par vehicule)

ZERO ajoutee au selecteur avec son heure de depart (P9). Le bilan lit la
capacite et la puissance de charge mesurees du vehicule selectionne ; 0 =
inconnue (regle muette / pas de borne). Bilan 64/64, golden 123/123.

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@@ -1014,6 +1014,19 @@ fermer le contacteur a midi n'y gagnerait rien et etoufferait le solaire.
- ⚠️ A surveiller : le niveau doit etre saisi a chaque branchement (sinon la regle se
tait) ; la capacite JEEP 8,7 est a affiner sur une charge complete depuis un niveau
connu.
- **Etendu aux TROIS vehicules le meme jour** (remarque du proprietaire : « pas logique
de ne traiter que la JEEP ») : par vehicule, jours + heure de depart apres midi,
capacite et puissance de charge MESUREES (`victron_evcs_{jeep,vw,zero}_*`) ; le bilan
lit celles du vehicule selectionne. JEEP 8,7 kWh / 3,66 kW, VW 7,7 / 3,68, ZERO 0 / 0
= inconnues -> regle muette pour la moto. VW : aucun jour de depart apres midi
(routine MANUEL §0). Puissance inconnue -> pas de borne (erreur vers « reseau
justifie », jamais vers la batterie videe). `ZERO` ajoute au selecteur + heure de
depart du matin (P9) ; ⚠️ creee a 00:00, recalee sur 08:50 (VW) sinon P9 ouvrait
une fenetre vers minuit. Bilan 64/64, golden 123/123. Deploye 14:04.
- Agent vocal (SPARK, accord du proprietaire) : script d'ecriture limite au selecteur
`victron_evcs_vehicle` puis au niveau (jamais `target_vehicle`, helper mort ; jamais
`level_ref_kwh`). ⚠️ un niveau identique reecrit ne change pas l'etat HA -> la
reference du compteur n'est pas recalee.
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*Document mis a jour le : 28/09/2026 (~02:15) — VRM remplace Forecast.Solar (comparaison le 05/10), tenir jusqu'a la prochaine HC, prevision de nuit pour l'agent*