EVCS/src/nodes/WINDOWS_SOURCEV2.js

function minutesSince(ts, nowMs) {
  if (ts === null || nowMs === null) return null;
  return Math.max(0, (nowMs - ts) / 60000);
}

function secondsSince(ts, nowMs) {
  if (ts === null || nowMs === null) return null;
  return Math.max(0, (nowMs - ts) / 1000);
}

function isWithinWindow(nowMin, startMin, stopMin) {
  if (!Number.isFinite(startMin) || !Number.isFinite(stopMin)) return false;
  if (startMin === stopMin) return false;
  if (startMin < stopMin) return nowMin >= startMin && nowMin < stopMin;
  return nowMin >= startMin || nowMin < stopMin;
}

function clamp(v, min, max) {
  return Math.min(Math.max(v, min), max);
}

const prev = $input.first().json;
const {
  input,
  nowMs,
  now,
  cfg,
  parsed,
  params,
  history,
  batteryTune
} = prev;

// =====================================================
// STRATEGY
// =====================================================
const userStrategy = (params.userStrategyRaw ?? 'auto_solar').toString().trim().toLowerCase();

const isStopMode = userStrategy === 'stop';
const forceGridRequested = userStrategy === 'force_grid_now';
const forceChargeRequested = userStrategy === 'force_charge_now';
const isForceMode = forceGridRequested || forceChargeRequested;

// =====================================================
// LIFECYCLE / TIMING
// =====================================================
const minutesSinceStart = minutesSince(history.lastStartMs, nowMs);
const minutesSinceStop = minutesSince(history.lastStopMs, nowMs);
const secondsSinceCurrentChange = secondsSince(history.lastCurrentChangeMs, nowMs);
const minutesSinceProbeStart = minutesSince(history.probeStartedMs, nowMs);

const minRunElapsed =
  minutesSinceStart === null ? true : minutesSinceStart >= params.minRunMinutes;

const minStopElapsed =
  minutesSinceStop === null ? true : minutesSinceStop >= params.minStopMinutes;

const currentCooldownBaseSec = parsed.evcsChargingSwitchOn
  ? batteryTune.global.stepDownCooldownSeconds
  : batteryTune.global.stepUpCooldownSeconds;

const currentCooldownElapsed =
  secondsSinceCurrentChange === null
    ? true
    : secondsSinceCurrentChange >= Math.max(
        params.currentChangeCooldownSeconds,
        currentCooldownBaseSec
      );

// =====================================================
// DEPARTURE PRIORITY
// =====================================================
const minutesUntilDeparture =
  params.departureTimeMin === null
    ? null
    : (() => {
        const rawDiff = params.departureTimeMin - now.minNow;
        return rawDiff >= 0 ? rawDiff : (1440 - now.minNow + params.departureTimeMin);
      })();

const departurePriorityActive =
  parsed.departurePriorityEnabled &&
  Number.isFinite(minutesUntilDeparture) &&
  minutesUntilDeparture >= 0 &&
  minutesUntilDeparture <= cfg.departurePriorityWindowMinutes &&
  parsed.evcsVehicleConnected;

// =====================================================
// MANUAL CHARGE SEMANTICS
// IMPORTANT:
// force_charge_now = bypass fenêtres pour la charge,
// MAIS PAS demande implicite de réseau.
// =====================================================
const manualChargeBypassWindows = forceChargeRequested;
const manualChargeLocalRequested = forceChargeRequested && !forceGridRequested;

// Compatibilité ascendante : on garde le champ dans context,
// mais on le neutralise volontairement.
const forceChargeDepartureGridOverride = false;

// =====================================================
// SYSTEM DERIVED VALUES
// =====================================================
const acVoltageRef =
  Number.isFinite(parsed.vebusAcOutVoltageV) && parsed.vebusAcOutVoltageV > 180
    ? parsed.vebusAcOutVoltageV
    : cfg.nominalAcVoltageV;

const batteryVoltageRef =
  Number.isFinite(parsed.vebusDcVoltageV) && parsed.vebusDcVoltageV > 0
    ? parsed.vebusDcVoltageV
    : 51.2;

const houseNonEvcsW = Math.max(0, parsed.houseAcPowerW - parsed.evcsAcPowerW);
const vebusNonEvcsW = Math.max(0, parsed.vebusAcOutPowerW - parsed.evcsAcPowerW);

const totalVebusSoftCeilingW = Math.max(6500, params.acLoadsMaxSafeW || 8500);
const totalVebusHardCeilingW = totalVebusSoftCeilingW + 400;

// P5 : plafond EVCS configurable quand le réseau alimente réellement AC-IN
// (input_number.evcs_plafond_courant_edf_on). Hors réseau : plafond câblé prudent.
const evcsDedicatedCapBaseW = Math.max(0, cfg.evcsDedicatedMaxW - cfg.systemReserveW);
const safeEvcsByDedicatedCapW = parsed.acInAvailable
  ? Math.max(0, params.gridCurrentMaxA * acVoltageRef)
  : evcsDedicatedCapBaseW;
const safeEvcsByVebusW = Math.max(0, totalVebusSoftCeilingW - vebusNonEvcsW - cfg.systemReserveW);
const safeEvcsCombinedW = Math.max(0, Math.min(safeEvcsByDedicatedCapW, safeEvcsByVebusW));

const systemCapCurrentA = Math.max(0, Math.floor(safeEvcsCombinedW / acVoltageRef));
const physicalCapA = clamp(
  systemCapCurrentA,
  0,
  parsed.acInAvailable
    ? Math.max(params.currentMaxAutoA, params.gridCurrentMaxA)
    : params.currentMaxAutoA
);
const canRunAtMinCurrent = physicalCapA >= params.currentMinA;

const endDayGuardSoc = Math.max(params.endOfDaySocGuard, params.endOfDaySocTarget);

const energyNeededForEndDayGuardKwh = Math.max(
  0,
  ((endDayGuardSoc - parsed.soc) / 100) * cfg.batteryUsableCapacityKwh
);

const forecastBufferKwh =
  parsed.todayRemainingKwh -
  params.baseLoadRemainingKwh -
  params.flexibleSafetyMarginKwh -
  params.requiredEnergyKwh -
  energyNeededForEndDayGuardKwh;

const projectedEndSocAfterCharge = clamp(
  parsed.soc + (
    (
      parsed.todayRemainingKwh -
      params.baseLoadRemainingKwh -
      params.flexibleSafetyMarginKwh -
      params.requiredEnergyKwh
    ) / cfg.batteryUsableCapacityKwh
  ) * 100,
  0,
  100
);

const currentReferenceA = clamp(
  Number.isFinite(parsed.evcsCommandCurrentA)
    ? parsed.evcsCommandCurrentA
    : Number.isFinite(parsed.evcsSetCurrentA)
      ? parsed.evcsSetCurrentA
      : params.targetCurrentAutoA,
  0,
  32
);

const anyVebusOverload = parsed.vebusOverload || parsed.vebusL1Overload;
const anyVebusLowBattery = parsed.vebusLowBattery || parsed.vebusL1LowBattery;

const vebusAcOutSoftReached = parsed.vebusAcOutPowerW >= totalVebusSoftCeilingW;
const vebusAcOutHardReached = parsed.vebusAcOutPowerW >= totalVebusHardCeilingW;

const vebusDcVoltageSoftLow =
  Number.isFinite(parsed.vebusDcVoltageV) &&
  parsed.vebusDcVoltageV > 0 &&
  parsed.vebusDcVoltageV <= cfg.vebusDcVoltageSoftFloorV;

const vebusDcVoltageHardLow =
  Number.isFinite(parsed.vebusDcVoltageV) &&
  parsed.vebusDcVoltageV > 0 &&
  parsed.vebusDcVoltageV <= cfg.vebusDcVoltageHardFloorV;

const houseLoadHighVsHeadroom = houseNonEvcsW > params.houseAcHeadroomW;

// =====================================================
// WINDOWS / PROFILE
// =====================================================
const inNightHcWindow = isWithinWindow(now.minNow, params.hcNightStartMin, params.hcNightStopMin);
const inMorningWindow = isWithinWindow(now.minNow, params.morningStartMin, params.morningStopMin);
const inMiddayWindow = isWithinWindow(now.minNow, params.hcMiddayStartMin, params.hcMiddayStopMin);
const inEveningWindow = isWithinWindow(now.minNow, params.eveningStartMin, params.eveningStopMin);

const profile =
  inNightHcWindow ? 'night_hc' :
  inMorningWindow ? 'morning_solar' :
  inMiddayWindow ? 'midday_hc_or_solar' :
  inEveningWindow ? 'evening_high_soc' :
  'outside_window';

// =====================================================
// EVCS NIGHT PREVIEW ENGINE
// =====================================================
const nightSessionActive =
  profile === 'night_hc' &&
  parsed.evcsVehicleConnected;

const nightSessionStartSocPct =
  nightSessionActive
    ? (
        Number.isFinite(history.nightSessionStartSocPct)
          ? history.nightSessionStartSocPct
          : parsed.soc
      )
    : null;

const nightSessionStartAt =
  nightSessionActive
    ? (history.nightSessionStartAt || '')
    : '';

const nightSessionStartMs =
  nightSessionActive
    ? (history.nightSessionStartMs ?? null)
    : null;

const nightSessionNeedsCapture =
  nightSessionActive &&
  (
    !Number.isFinite(history.nightSessionStartSocPct) ||
    !nightSessionStartAt ||
    nightSessionStartMs === null
  );

const nightSessionNeedsClear =
  !nightSessionActive &&
  (
    Number.isFinite(history.nightSessionStartSocPct) ||
    !!history.nightSessionStartAt
  );

const batteryHardFloorPct =
  params.evcsNightBatteryHardFloorPct;

// P4 : la nuit avant minuit, today_remaining ~ 0 => utiliser la prévision du lendemain.
const nightForecastHour = now.hour;
const nightForecastKwh =
  (nightForecastHour >= 20 || nightForecastHour < 8)
    ? Math.max(parsed.todayRemainingKwh, parsed.tomorrowKwh || 0)
    : parsed.todayRemainingKwh;

const batteryMorningTargetRulePct =
  nightForecastKwh >= params.evcsNightStrongForecastKwh
    ? params.evcsNightTargetStrongForecastPct
    : nightForecastKwh >= params.evcsNightMediumForecastKwh
      ? params.evcsNightTargetMediumForecastPct
      : params.evcsNightTargetWeakForecastPct;

// =====================================================
// ADVISOR IA — PREMIER CÂBLAGE RÉEL (09/08/2026, HANDOFF §20)
// La cible SOC matin suit la recommandation de l'advisor UNIQUEMENT si :
// - toggle input_boolean.evcs_advisor_apply_night_target ON (rollback 1 clic)
// - dernier run advisor en statut 'ok'
// - recommandation fraîche (≤ 120 min, l'advisor tourne toutes les 15 min)
// - valeur bornée [max(22, hard floor), 90]
// Sinon : règles forecast historiques (comportement inchangé).
// =====================================================
const ADVISOR_TARGET_MAX_AGE_MIN = 120;
const advisorTargetAgeMin = minutesSince(params.advisorLastRunMs, nowMs);
const advisorNightTargetApplied =
  params.advisorApplyNightTarget &&
  params.advisorStatusOk &&
  Number.isFinite(params.advisorNightTargetSocPct) &&
  advisorTargetAgeMin !== null &&
  advisorTargetAgeMin <= ADVISOR_TARGET_MAX_AGE_MIN;

const batteryMorningTargetPct =
  advisorNightTargetApplied
    ? clamp(
        params.advisorNightTargetSocPct,
        Math.max(22, batteryHardFloorPct),
        90
      )
    : batteryMorningTargetRulePct;

const maxBatteryDischargePoints =
  nightSessionActive && Number.isFinite(nightSessionStartSocPct)
    ? Math.max(0, nightSessionStartSocPct - batteryMorningTargetPct)
    : 0;

const gridTakeoverTriggerPct =
  Math.max(batteryHardFloorPct, batteryMorningTargetPct);

const batteryBelowHardFloor =
  parsed.soc <= batteryHardFloorPct;

const batteryBelowMorningTarget =
  parsed.soc < batteryMorningTargetPct;

const batteryAtOrBelowGridTakeoverTrigger =
  parsed.soc <= gridTakeoverTriggerPct;

const batteryKwhMissingToTarget =
  nightSessionActive
    ? Math.max(
        0,
        ((batteryMorningTargetPct - parsed.soc) / 100) * cfg.batteryUsableCapacityKwh
      )
    : 0;

const batteryRecoveryMinutesNeeded =
  nightSessionActive && params.evcsNightBatteryRecoveryPowerKw > 0
    ? (batteryKwhMissingToTarget / params.evcsNightBatteryRecoveryPowerKw) * 60
    : 0;

const batteryRecoveryUrgent =
  nightSessionActive &&
  Number.isFinite(minutesUntilDeparture) &&
  minutesUntilDeparture >= 0 &&
  (
    batteryRecoveryMinutesNeeded + params.evcsNightDepartureSafetyMin
      >= minutesUntilDeparture
  );

// P2 ANTI-CRENEAUX : continuité du takeover réseau nocturne.
// Une fois le réseau HC engagé pendant une session nuit, on y reste
// jusqu'à la fin de la session (fenêtre/débranchement) ou batterie quasi pleine.
// Évite le cycle batterie->jeep->réseau->batterie (pertes + charge hachée).
const NIGHT_TAKEOVER_RELEASE_SOC_PCT = 90;
const nightTakeoverPrev =
  (input.night_takeover_prev ?? 'off').toString().trim().toLowerCase() === 'on';

// P8 (07/08/2026) : "charge terminée" COLLANT via l'état surplus du cycle
// précédent (helper input_text.victron_evcs_surplus_state relu par le snapshot).
// Chaîne : VDF stoppe la charge (state vehicle_full_or_paused) → ce flag s'allume
// → DECISION émet night_session_done_idle → le flag s'auto-entretient jusqu'au
// débranchement (state vehicle_not_connected) ou à la fin de la fenêtre nuit.
const prevSurplusState = (input.prev_surplus_state ?? '').toString().trim().toLowerCase();

// P11 (12/08/2026) : RESET du collant "véhicule plein" au CHANGEMENT DE
// VÉHICULE. Incident 12/08 : JEEP chargée → night_recovery_done_idle collant ;
// débranchement JEEP + branchement VW → l'état collant a survécu et bloquait
// la VW (« charge terminée » = celle de la JEEP, pas de la VW).
// Signal fiable : sensor.victron_evcs_charging_time repart de 0 à chaque
// nouvelle connexion physique. Sous ~90 s → session neuve → on neutralise le
// collant pour laisser le système RETESTER le véhicule fraîchement branché.
const P11_FRESH_SESSION_MAX_SEC = 90;
const sessionFresh =
  parsed.evcsVehicleConnected &&
  Number.isFinite(parsed.evcsChargingTimeSec) &&
  parsed.evcsChargingTimeSec <= P11_FRESH_SESSION_MAX_SEC;

// Fix D (08/08/2026) : le statut natif EVCS "charged" (3) vaut aussi fin de
// charge, sans attendre le VehicleDemandFilter (désarmé si la session a été
// stoppée par une garde, ex battery_current_hard_stop → détection tardive
// observée la nuit du 07-08/08).
// Fix E (09/08/2026) : garde puissance ≤ 300 W pour ne jamais latcher "fini"
// sur un glitch de statut pendant une vraie charge. NB : le statut retombe
// (3→1/6) dès l'ouverture du relais → la persistance est assurée par l'état
// collant écrit par DECISION pendant la session (voir Fix E DECISION).
// P11 : sur une session neuve, on ignore aussi un éventuel statut 3 résiduel
// (le temps que la borne renégocie avec le nouveau véhicule).
const evcsStatusCharged =
  !sessionFresh &&
  Number.parseFloat(parsed.evcsStatusRaw) === 3 &&
  Math.max(0, parsed.evcsAcPowerW || 0) <= 300;

const vehicleChargeCompleted =
  nightSessionActive &&
  !sessionFresh &&
  (
    prevSurplusState === 'vehicle_full_or_paused' ||
    prevSurplusState === 'night_session_done_idle' ||
    prevSurplusState === 'night_recovery_done_idle' ||
    prevSurplusState === 'day_vehicle_full_idle' ||
    evcsStatusCharged
  );

// Fix A (08/08/2026) : recovery batterie post-charge = UNE SEULE passe.
// Sans flag collant, SOC==cible est un point dégénéré (engage soc<=cible,
// release soc>cible, l'ACM recharge pile à la cible) → rebond EDF ON/OFF
// période ~10 min observé la nuit du 07-08/08. Une fois la cible atteinte,
// l'état 'night_recovery_done_idle' (auto-entretenu via prev_surplus_state)
// coupe le takeover. Ré-engagement uniquement sous cible − 2 pts (bande),
// hard floor et fenêtre/débranchement restent prioritaires.
// ⚠ 'night_recovery_done_idle' ne doit matcher AUCUN pattern no-demand de
// l'hystérésis (full_or_paused / not_requesting_power / charge_complete /
// no_demand) — même contrainte que 'night_session_done_idle'.
// 27/08/2026 : la bande de 2 points fabriquait un oscillateur. Relevé de la
// nuit du 26-27/08 (cible 35) : engagement à SOC 33, relâchement à 35, trois
// cycles EDF de 52, 79 et 25 min, 2,5 kWh importés pour rien un matin de grand
// soleil ; la nuit du 20-21/08 en comptait six. Deux points de SOC valent
// ~0,34 kWh, soit une demi-heure de conso nocturne : ce n'est pas une
// hystérésis, c'est la période d'une horloge — d'autant plus régulière que la
// charge de nuit est parfaitement plate.
// La recovery batterie post-charge est donc UNE SEULE passe par session de
// nuit, ce qui était déjà l'intention affichée du Fix A ("relâché
// DÉFINITIVEMENT"). Aucun seuil de ré-engagement ici : le plancher dur reste
// un terme indépendant de nightGridTakeoverNeeded (voir plus bas), et
// l'hystérésis réseau garde sa propre bande 20/30. Le vrai critère de
// ré-engagement est un budget d'énergie restant à couvrir, pas un delta de
// SOC : il appartient au bilan énergétique, pas à une constante de plus ici.
const nightRecoveryDonePrev = prevSurplusState === 'night_recovery_done_idle';
const nightRecoveryDone =
  vehicleChargeCompleted &&
  (parsed.soc >= batteryMorningTargetPct || nightRecoveryDonePrev);

// =====================================================
// P9 (09/08/2026) : CHARGE RÉSEAU AVANT DÉPART, HORS FENÊTRE HC.
// Cas VW : départ 08:50 > fin HC 07:24 → fenêtre morte où le véhicule
// sous-chargé attendait un solaire insuffisant (observé le 09/08 : advisor
// force_grid_now, divergence n°10). Si le toggle est ON et que le départ du
// véhicule SÉLECTIONNÉ est dans ≤ 120 min : réseau autorisé (grid_hc_allowed)
// jusqu'à fin de charge. L'arrêt réutilise TOUTE la mécanique anti-rebond :
// VDF → vehicle_full_or_paused → état collant 'departure_done_idle'
// (réécrit chaque cycle, patterns hystérésis sûrs, coupure immédiate E2).
// =====================================================
const P9_DEPARTURE_LEAD_MIN = 120;

const departureWindowActive =
  params.allowGridDepartureUrgent &&
  parsed.evcsVehicleConnected &&
  !inNightHcWindow &&
  Number.isFinite(minutesUntilDeparture) &&
  minutesUntilDeparture >= 0 &&
  minutesUntilDeparture <= P9_DEPARTURE_LEAD_MIN;

const departureDonePrev =
  prevSurplusState === 'departure_done_idle' ||
  (!inNightHcWindow && prevSurplusState === 'vehicle_full_or_paused');

const departureChargeDone =
  departureWindowActive &&
  !sessionFresh &&
  (departureDonePrev || evcsStatusCharged);

const departureUrgentActive =
  departureWindowActive &&
  !departureChargeDone;

// =====================================================
// P10 (09/08/2026) : MÉMOIRE "VÉHICULE PLEIN" EN JOURNÉE.
// Observé le 09/08 09:49 : VW pleine branchée depuis 07:00, le surplus
// solaire retentait une charge (statut "Charged", 0 W) toutes les ~15 min
// toute la journée (usure relais, bruit). Les états collants P8/P9 étaient
// scopés nuit/fenêtre départ. Ici : une fois le véhicule vu plein (statut 3
// ou VDF), état collant 'day_vehicle_full_idle' jusqu'au DÉBRANCHEMENT.
// - hérite des états "done" de la nuit (07:24 → pas de re-tentative) ;
// - la nuit hérite en retour (vehicleChargeCompleted inclut day_*) ;
// - échappatoires : force_charge_now / force_grid_now / débrancher-rebrancher.
// =====================================================
const dayVehicleFullPrev =
  prevSurplusState === 'day_vehicle_full_idle' ||
  (
    !inNightHcWindow &&
    (
      prevSurplusState === 'vehicle_full_or_paused' ||
      prevSurplusState === 'night_recovery_done_idle' ||
      prevSurplusState === 'night_session_done_idle' ||
      prevSurplusState === 'departure_done_idle'
    )
  );

const dayVehicleFullIdle =
  parsed.evcsVehicleConnected &&
  !sessionFresh &&
  !inNightHcWindow &&
  !isStopMode &&
  !forceGridRequested &&
  !forceChargeRequested &&
  (dayVehicleFullPrev || evcsStatusCharged);

// P8 : correction du fix 04/08 (logique inversée : "|| vehicleChargeCompleted"
// GARDAIT le latch après la charge au lieu de le libérer).
const nightTakeoverLatched =
  nightSessionActive &&
  nightTakeoverPrev &&
  parsed.soc < NIGHT_TAKEOVER_RELEASE_SOC_PCT &&
  !vehicleChargeCompleted;

const nightGridHcPreferred =
  nightSessionActive &&
  params.allowGridHcNight &&
  !vehicleChargeCompleted;

const batteryAssistAllowed =
  nightSessionActive &&
  !nightGridHcPreferred &&
  parsed.soc > batteryHardFloorPct &&
  parsed.soc > gridTakeoverTriggerPct &&
  !nightTakeoverLatched &&
  !batteryRecoveryUrgent;

const nightGridTakeoverNeeded =
  nightSessionActive &&
  (
    nightGridHcPreferred ||
    batteryBelowHardFloor ||
    (
      // Fix A : après fin de charge, le seul motif réseau restant est la
      // recovery batterie, et elle ne se ré-engage pas une fois done.
      vehicleChargeCompleted
        ? !nightRecoveryDone
        : (
            batteryAtOrBelowGridTakeoverTrigger ||
            batteryRecoveryUrgent ||
            nightTakeoverLatched
          )
    )
  );

const nightPreferredSourceMode =
  !nightSessionActive
    ? 'blocked'
    : vehicleChargeCompleted
      ? 'blocked'
      : batteryAssistAllowed
      ? 'battery_assist_night'
      : (
          batteryBelowHardFloor ||
          batteryBelowMorningTarget ||
          batteryRecoveryUrgent
        )
        ? 'grid_forced'
        : 'grid_hc_allowed';

const batteryRecoveryAllowedNow =
  nightSessionActive &&
  nightGridTakeoverNeeded &&
  (
    batteryBelowMorningTarget ||
    batteryRecoveryUrgent
  );

const batteryTargetReached =
  nightSessionActive &&
  parsed.soc >= batteryMorningTargetPct;

// =====================================================
// PROBES / SOLAR POTENTIAL
// =====================================================
// IMPORTANT:
// On ne met plus effectivePvStartMinW à 0 en force_charge_now,
// sinon la nuit 0W >= 0W ferait croire à un faux signal solaire.
const effectivePvStartMinW = params.pvStartMinW;

const morningProbeEligible =
  profile === 'morning_solar' &&
  params.probeEnabled &&
  parsed.pvPowerAvg10mW >= params.morningProbePvAvgMinW &&
  parsed.pvTrendW >= params.morningProbePvTrendMinW &&
  parsed.soc >= params.morningSocMin &&
  parsed.batteryCurrentA >= params.morningBatteryMaxDischargeA;

const middayProbeEligible =
  profile === 'midday_hc_or_solar' &&
  params.probeEnabled &&
  parsed.pvPowerAvg10mW >= params.middayProbePvAvgMinW &&
  parsed.soc >= params.middaySocMin &&
  parsed.batteryCurrentA >= params.middayBatteryMaxDischargeA;

const afternoonProbeEligible =
  profile === 'outside_window' &&
  params.probeEnabled &&
  parsed.soc >= params.afternoonProbeSocMin &&
  parsed.batteryCurrentA >= params.afternoonBatteryMaxDischargeA &&
  parsed.pvPowerAvg10mW >= params.afternoonProbePvAvgMinW;

const cloudDebtOkForPotential = params.cloudDebtPrevKwh <= params.cloudDebtMaxKwh;
const batteryOkForPotential = parsed.batteryCurrentA >= -Math.max(1, params.batteryNeutralBandA);

// P3 PROVOCATION PV (installation sans injection) :
// Batteries quasi pleines => le MPPT bride la production à la conso maison.
// Les seuils PV observés, le forecast buffer et la cloud debt ne veulent
// alors plus rien dire (la dette ne peut d'ailleurs plus se rembourser,
// batterie pleine = courant nul). On autorise solar_potential sur la seule
// santé batterie : SOC très haut + batterie non déchargée.
// Les gardes aval (BATTERY_CLOUD_LOCKS / DECISION) restent actives.
const PV_PROVOCATION_SOC_MIN = 90;
const pvProvocationEligible =
  parsed.soc >= PV_PROVOCATION_SOC_MIN &&
  batteryOkForPotential;

const isHighBatteryForPotential =
  pvProvocationEligible ||
  (
    parsed.soc >= 85 &&
    forecastBufferKwh > 0 &&
    cloudDebtOkForPotential &&
    batteryOkForPotential
  );

const potentialAllowed = userStrategy !== 'auto_solar';

// IMPORTANT:
// On impose un vrai PV > 0 pour le test sur pvPowerW.
// Ça évite qu'en force_charge_now la nuit, 0W soit pris pour un signal solaire.
const strongSolarSignal =
  (
    parsed.pvPowerW > 0 &&
    parsed.pvPowerW >= effectivePvStartMinW
  ) ||
  parsed.pvPowerAvg10mW >= params.pvHoldMinW ||
  (departurePriorityActive && parsed.pvPowerAvg10mW >= params.pvHoldMinW);

// =====================================================
// SOURCE MODE
// SÉMANTIQUE CORRIGÉE:
// - force_charge_now bypass les fenêtres
// - mais ne devient jamais grid_forced à lui seul
// - outside_window = pas de réseau programmé
// - la charge locale peut rester autorisée
// =====================================================
let sourceMode = 'blocked';

if (isStopMode) {
  sourceMode = 'blocked';
}

else if (forceGridRequested) {
  // Demande explicite de réseau.
  sourceMode = 'grid_forced';
}

else if (forceChargeRequested) {
  // IMPORTANT:
  // force_charge_now = intention de charger maintenant,
  // sans exiger le réseau.

  if (strongSolarSignal) {
    sourceMode = 'solar_only';
  }

  else if (nightSessionActive && batteryAssistAllowed) {
    sourceMode = 'battery_assist_night';
  }

  else if (isHighBatteryForPotential && potentialAllowed) {
    sourceMode = 'solar_potential';
  }

  else if (profile === 'midday_hc_or_solar' && middayProbeEligible) {
    sourceMode = 'hybrid_probe';
  }

  else if (profile === 'morning_solar' && morningProbeEligible) {
    sourceMode = 'hybrid_probe';
  }

  else {
    // Fallback manuel local :
    // on n'impose pas le grid, on laisse l'étage aval décider
    // selon les garde-fous physiques / batterie.
    sourceMode = 'solar_potential';
  }
}

else if (profile === 'night_hc') {
  if (nightSessionActive) {
    sourceMode = nightPreferredSourceMode;
  } else {
    sourceMode = 'blocked';
  }
}

else if (profile === 'midday_hc_or_solar' || profile === 'morning_solar') {
  if (strongSolarSignal) {
    sourceMode = 'solar_only';
  }

  else if (isHighBatteryForPotential && potentialAllowed) {
    sourceMode = 'solar_potential';
  }

  else if (profile === 'midday_hc_or_solar' && middayProbeEligible) {
    sourceMode = 'hybrid_probe';
  }

  else if (profile === 'morning_solar' && morningProbeEligible) {
    sourceMode = 'hybrid_probe';
  }

  else if (profile === 'midday_hc_or_solar' && params.allowGridHcMidday && parsed.gridAvailable) {
    sourceMode = 'grid_hc_allowed';
  }

  else {
    sourceMode = 'blocked';
  }
}

else if (profile === 'evening_high_soc') {
  if (strongSolarSignal) {
    sourceMode = 'solar_only';
  }

  else if (isHighBatteryForPotential && potentialAllowed) {
    sourceMode = 'solar_potential';
  }

  else {
    sourceMode = 'blocked';
  }
}

else if (profile === 'outside_window') {
  if (strongSolarSignal) {
    sourceMode = 'solar_only';
  }

  else if (isHighBatteryForPotential && potentialAllowed) {
    sourceMode = 'solar_potential';
  }

  else if (afternoonProbeEligible) {
    sourceMode = 'hybrid_probe';
  }

  else {
    // IMPORTANT:
    // hors fenêtre = pas de réseau programmé.
    // Donc on ne bascule plus vers grid_forced juste parce que le réseau existe.
    sourceMode = 'blocked';
  }
}

// P9 : le réseau avant départ prend le pas sur les modes spéculatifs du jour
// (blocked / solar_potential / hybrid_probe), mais JAMAIS sur le solaire réel
// (solar_only), ni sur stop / force_* (déjà traités en tête de cascade).
if (
  departureUrgentActive &&
  !isStopMode &&
  !forceGridRequested &&
  !forceChargeRequested &&
  profile !== 'night_hc' &&
  sourceMode !== 'solar_only'
) {
  sourceMode = 'grid_hc_allowed';
}

// P9 : véhicule plein pendant la fenêtre départ → aucune source.
if (departureChargeDone && profile !== 'night_hc' && !isStopMode && !forceGridRequested && !forceChargeRequested) {
  sourceMode = 'blocked';
}

// P10 : véhicule plein en journée (mémoire collante) → aucune source,
// y compris solaire (charger un véhicule plein ne sert à rien).
if (dayVehicleFullIdle && profile !== 'night_hc') {
  sourceMode = 'blocked';
}

const operatingMode = profile;

// =====================================================
// OUTPUT
// =====================================================
return [{
  json: {
    ...prev,

    strategy: {
      userStrategy,
      isStopMode,
      isForceMode,
      forceGridRequested,
      forceChargeRequested,
    },

    lifecycle: {
      minutesSinceStart,
      minutesSinceStop,
      secondsSinceCurrentChange,
      minutesSinceProbeStart,
      minRunElapsed,
      minStopElapsed,
      currentCooldownElapsed,
      minutesUntilDeparture,
    },

    windows: {
      inNightHcWindow,
      inMorningWindow,
      inMiddayWindow,
      inEveningWindow,
    },

    derived: {
      acVoltageRef,
      batteryVoltageRef,
      houseNonEvcsW,
      vebusNonEvcsW,
      totalVebusSoftCeilingW,
      totalVebusHardCeilingW,
      safeEvcsByDedicatedCapW,
      safeEvcsByVebusW,
      safeEvcsCombinedW,
      systemCapCurrentA,
      physicalCapA,
      canRunAtMinCurrent,
      endDayGuardSoc,
      energyNeededForEndDayGuardKwh,
      forecastBufferKwh,
      projectedEndSocAfterCharge,
      currentReferenceA,
      anyVebusOverload,
      anyVebusLowBattery,
      vebusAcOutSoftReached,
      vebusAcOutHardReached,
      vebusDcVoltageSoftLow,
      vebusDcVoltageHardLow,
      houseLoadHighVsHeadroom,
    },

    context: {
      departurePriorityActive,
      forceChargeDepartureGridOverride,
      manualChargeBypassWindows,
      manualChargeLocalRequested,
      morningProbeEligible,
      middayProbeEligible,
      afternoonProbeEligible,
      pvProvocationEligible,
      isHighBatteryForPotential,
      strongSolarSignal,
      effectivePvStartMinW,
      profile,
      operatingMode,
      sourceMode,
    },

    // R1 : source de vérité UNIQUE du moteur nuit.
    // BATTERY_CLOUD_LOCKS consomme cet objet, il ne recalcule plus rien.
    nightEvcsPreview: {
      nightSessionActive,
      nightSessionNeedsCapture,
      nightSessionNeedsClear,
      nightSessionStartSocPct,
      nightSessionStartAt,
      nightSessionStartMs,

      batteryHardFloorPct,
      batteryMorningTargetPct,
      batteryMorningTargetRulePct,
      advisorNightTargetApplied,
      maxBatteryDischargePoints,
      gridTakeoverTriggerPct,

      batteryBelowHardFloor,
      batteryBelowMorningTarget,
      batteryAtOrBelowGridTakeoverTrigger,

      batteryKwhMissingToTarget,
      batteryRecoveryMinutesNeeded,
      batteryRecoveryUrgent,
      batteryRecoveryAllowedNow,
      batteryTargetReached,

      batteryAssistAllowed,
      nightGridTakeoverNeeded,
      nightTakeoverLatched,
      nightGridHcPreferred,
      vehicleChargeCompleted,
      nightRecoveryDone,
      nightPreferredSourceMode,

      // P9
      departureUrgentActive,
      departureChargeDone,

      // P10
      dayVehicleFullIdle,

      // P11
      sessionFresh,
    }
  }
}];