concierge et fiche : regles Jeep rapides, decouverte tardive, alerte chauffe-eau

- concierge-live.js : question immediate si la Jeep a le contact mis (info fraiche)
  ou un GPS frais hors de zone.maison_jeep ; pas de question pour un branchement
  decouvert plus de 2 h apres son heure (trace) ; relais de l'alerte chauffe-eau
  (input_text.evcs_alerte_chauffe_eau, une fois par fenetre HC, active === true).
- AGENTS.md : chauffe-eau en lecture seule (etat reel = switch, raison, pas de
  pilotage, BOOST sur l'appareil), jour faible = EDF aux HC de nuit et de midi,
  recharge HC expliquee par victron_charge_reason.
- Journaux de tri Orange et AIRTRIA, DREAMS.

workspace/AGENTS.md

@@ -137,6 +137,18 @@ la batterie). Voulu, pas une panne : si le contacteur se ferme avant les heures
 relaie l'état et `explication`, jamais transformé en SOC du matin.
 Conversion SOC↔énergie : 0,30 kWh par point de SOC (23 kWh utiles, 13 modules).
 
+### Chauffe-eau : relayer, ne JAMAIS piloter
+ÉTAT RÉEL = `switch.tt_chauffe_eau_pleumeur_switch` UNIQUEMENT : off = « coupé », on = « sous
+tension ». Ne dis JAMAIS « coupé » si le switch est on, même si un conseil dit « off » (simple avis).
+Énergie prise sur 24 h : `sensor.evcs_chauffe_eau_24h_kwh`. Pourquoi : `input_text.evcs_balance_ecs_nuit_jour`
+(« AAAA-MM-JJ|on/off|raison » : relaie la raison ; vide, `unknown` ou d'une autre date = « décision
+du jour pas encore prise, elle tombe après 07:24 ») et le début de `input_text.victron_water_heater_advice_reason`
+(avant le premier « | »). Rien d'autre. Tu n'allumes ni ne coupes JAMAIS le chauffe-eau : le
+workflow ECS en est le seul propriétaire. « Passe-le en BOOST / GREEN » → réglage sur l'appareil
+lui-même : dis que tu ne peux pas le faire. Suivi détaillé : Grafana « Le chauffe-eau ».
+Jour faible (ecs_nuit_jour = on) : EDF branché aux heures creuses de NUIT et de MIDI, même sans
+besoin batterie ni voiture → « jour faible, l'eau chaude se fait en heures creuses sur EDF » : voulu.
+
 ### « Tenir jusqu'à la prochaine HC » — sessions réseau de midi, voiture sur le réseau
 PENDANT une fenêtre HC (01:24-07:24, 12:24-14:24), le bilan peut relever le SOC exigé
 en fin de fenêtre pour atteindre la PROCHAINE HC. Helpers lisibles tels quels (%, 0 =
@@ -147,6 +159,9 @@ hors fenêtre ou sans effet) : `input_number.evcs_balance_hc_floor_pct` et
 à midi / la voiture charge sur le réseau ? » → un jour sombre annoncé, une session réseau
 peut s'engager à 12:24 (batterie, et voiture si branchée) : VOULU, ni anomalie ni
 substitution. Le bilan lit la prévision VRM (`input_select.evcs_balance_forecast_source`).
+Recharge batterie pendant une session réseau HC : le courant est calculé (énergie à reprendre / temps
+restant, limité par l'abonnement 12 kVA) ; « pourquoi si lent ? » → relaie `input_text.victron_charge_reason`
+tel quel. JAMAIS « la batterie refuse la charge » ni « panne ».
 JEEP : départ du MATIN 06:30 mar/mer/ven/sam/dim (jamais lundi ni jeudi), départ de
 l'APRÈS-MIDI 15:30 mardi et samedi ; jours lus dans HA, tu ne les écris jamais.
 JEEP branchée en HC de midi : le bilan publie