Commit Graph

10 Commits

Author SHA1 Message Date
Tallagrand Thierry
7cdb45ecf9 Chantier etape 1 : detection de la censure de la production PV
Sans injection reseau, PV_mesuree = min(ressource, conso + absorption batterie).
La mesure est donc censuree a droite des que la batterie est pleine ou que le
reseau alimente AC-IN. Mesure sur l'historique du 28/07 au 24/08 : 48 % des
heures de jour sont censurees, 77 a 96 % a partir de 13 h. Un profil de
production bati sur la mesure brute mesure en realite sa propre consommation.

src/energy-balance/HA_SNAPSHOT_TEMPLATE.json.tpl : 26 champs, dont tous les
signaux qu'aucun workflow ne lisait jusqu'ici — etats des trois MPPT, etat
VE.Bus, alarme de surcharge onduleur, ESS BatteryLife, etat du bus DC, statut
natif de la borne, prevision horaire, elevation du soleil.

src/energy-balance/CENSORSHIP.js : qualifie chaque echantillon (censure et ses
motifs, exploitabilite) et verifie en continu l'identite du bus DC
PV + VE.Bus = batterie, qui boucle a 95 W pres — un capteur qui derive devient
detectable. Ne decide rien.

tests/energy-balance/ : 10 scenarios, dont un snapshot reel du 24/08 14:29
(soleil 52 degres, prevision 3462 W, production bridee a 1159 W, SOC 94 %)
correctement classe censure.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ
2026-08-24 14:31:24 +02:00
Tallagrand Thierry
1eb1c7a9a4 Ouvre le journal de bord du chantier bilan energetique
Journal leger pour ne rien perdre en route (documentation definitive a la fin,
comme convenu) : decisions actees, sorties attendues du bilan, et backlog des
defauts releves en chemin — doublon unique_id victron_vebus_dc_power,
evcsDedicatedMaxW code en dur, alarmes et etats MPPT jamais lus, controle de
vraisemblance PV + VE.Bus = batterie, etats zombies source_lost.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ
2026-08-24 14:21:13 +02:00
Tallagrand Thierry
057e0f7d8f Corrige l'inversion plancher de demarrage / plancher de maintien (EVCS)
Incident du 24/08 12:24-12:28 : bascule de profil vers midday_hc_or_solar
avec SOC 58 %. Plancher de demarrage = min(midday_soc_min 75, abondance P6
40) = 40 ; plancher de maintien = max(soc_stop_min 29, 75-15) = 60. Le
systeme avait donc le droit de DEMARRER ce qu'il n'avait pas le droit de
MAINTENIR : cycle limite a la periode de min_run (3 min) sur toute la bande
[40 %, 60 %], et ~2,6 kW de PV ecretes a chaque creux (PV 10,24 kW -> 7,64 kW
quand la borne s'arrete, ESS sans injection).

Deux volets indissociables dans BATTERY_CLOUD_LOCKS.js :
- effectiveSocHoldFloor = min(regle du profil, plancher de demarrage
  effectif). Sans abondance, comportement inchange.
- l'abondance P6 se prouve au demarrage (batterie >= +20 A) mais se maintient
  en charge (batterie >= 0) : sinon la charge du vehicule, qui detourne
  precisement le surplus, detruit sa propre condition d'autorisation.

Golden 39 -> 40. Preuve par mutation sur midday-inversion-start-hold : code
d'avant -> stop / "Conditions de maintien perdues", apres -> step_up 19 A.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ
2026-08-24 12:46:18 +02:00
Tallagrand Thierry
522f47e821 Retrait de Fix G + garde-fous anti-yoyo + diagnostic des deux oscillateurs
Fix G provoquait un yoyo EDF de 2-4 min (coupure a SOC 21 en bypass min_on
contre rallumage a SOC 20 en bypass cooldown) : son garde `soc > gridSocOn`
ne protegeait que l'instant de l'engagement sur SOC bas, pas la phase de
remontee 20 -> 30. jsCode restaure byte-identique a la version pre-Fix-G.

Le fixture de test portait les fallbacks du code (22/35) au lieu des valeurs
de production lues via MCP (20/30), et le scenario de non-regression testait
SOC 18 %, le seul point que Fix G epargnait. Suite reecrite avec les
garde-fous manquants h-recovery-band-no-cut-21/-25. Mutation : Fix G
reapplique -> 4/7 echecs, retire -> 7/7.

Documentation du diagnostic des deux oscillateurs (yoyo EDF et oscillation
de la charge EVCS en plein soleil) dans MANUEL_COMPLET 11.8 et HANDOFF 25.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ
2026-08-24 12:20:12 +02:00
Tallagrand Thierry
e68fa160b6 Fix G: coupure EDF générique quand l'override EVCS disparaît mi-session
Incident nuit 21-22/08 : la fenêtre HC nuit se ferme pendant que le véhicule
est encore en session active (pas encore flag "charge terminée"). L'EVCS
relâche correctement son override, mais émet un état transitoire générique
(stop_source_lost/idle_wait_source) qu'aucune règle de coupure immédiate du
workflow Grid Hysteresis (Fix C/E2) ne reconnaît. EDF restait alors maintenu
des heures par la boucle générique jusqu'au seuil statique gridSocOff,
plafonnant le MPPT Victron à ~100W et privant la maison de solaire.

Nouvelle règle générique (Compute Grid Hysteresis) basée sur evcsGridOverride
plutôt que sur une liste blanche de noms de surplus_state — couvre donc aussi
tout futur état non énuméré. Garde anti-glitch sur lecture HA invalide.
Nouvelle suite tests/golden-hysteresis/ (7 scénarios, première pour ce
workflow), câblée bloquante dans tools/n8n-push.mjs. Déployé et validé
(golden-hysteresis 7/7, golden EVCS 39/39 inchangé).

Écarte le diagnostic incomplet laissé par un autre agent dans HANDOFF.md
(edf_general_ok_off côté EVCS aurait créé un deuxième écrivain non coordonné
sur le même switch).

Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
2026-08-22 19:56:06 +02:00
Tallagrand Thierry
5bc9784583 P11: reset du collant 'plein' au changement de véhicule (charging_time)
- incident 12/08: JEEP chargée -> débranchée -> VW branchée bloquée par le
  collant night_recovery_done_idle de la JEEP
- snapshot +evcs_charging_time, INPUT_PARSE parseChargingTimeToSec
- WINDOWS: sessionFresh (<=90s) neutralise vehicleChargeCompleted/
  dayVehicleFullIdle/departureChargeDone/evcsStatusCharged
- golden 36->39, validé live 05:00:30 (VW débloquée: recovery_done -> wait_grid_takeover)
- HANDOFF §23 + MANUEL reset collant
2026-08-12 05:01:26 +02:00
Tallagrand Thierry
819eafd4d4 P10: mémoire 'véhicule plein' en journée (collant jusqu'au débranchement)
- WINDOWS: dayVehicleFullIdle (statut 3 ou VDF, héritages jour<->nuit),
  sourceMode blocked même face au solaire
- DECISION: branche collante day_vehicle_full_idle au-dessus des gardes
- échappatoires force_charge_now/force_grid_now (golden)
- golden 33->36, validé live 10:04:30 (latch en 16 s sur la VW pleine)
- HANDOFF §22 + MANUEL états collants
2026-08-09 10:06:25 +02:00
Tallagrand Thierry
970ff83f68 Doc: MANUEL_COMPLET à jour (helpers advisor/véhicules, §11.5 P9, GRAFCET G1bis + Fix E/F, §11.7 advisor, méthode R2) + MEMORY refresh 2026-08-09 09:34:48 +02:00
Tallagrand Thierry
9bc4af0ea1 Fixes A/B/C/D incident rebond EDF nuit 07-08/08 + GRAFCET doc
- A: état collant night_recovery_done_idle + bande cible−2 (anti-rebond takeover)
- B: snapshot relit night_session_start_soc/at (fin des réécritures 30s)
- C: hystérésis grid — turn_off_vehicle_unplugged (coupure immédiate, bypass min_on)
- D: evcs_status_raw==3 (charged) = fin de charge immédiate
- golden 19→23 scénarios (2 attendus mis à jour, 4 nouveaux)
- MANUEL_COMPLET §11.6 GRAFCET cycle nuit, HANDOFF §17, vision-notes incident
2026-08-08 14:20:21 +02:00
Tallagrand Thierry
2f3a66993b Update AGENTS.md with Qwen3-VL screen analysis procedure, add MANUEL_COMPLET.md and vision-notes.md 2026-07-18 02:14:22 +02:00