4b7cc3ae18906540b9df8326db6c980b01dd1084
CONSUMPTION_PROFILE.js : compteurs d'energie cumules -> deltas horaires -> distribution par heure de la journee -> percentiles. La consommation du vehicule est retiree : c'est une charge pilotable, elle ne doit pas polluer le profil de la charge subie. Les remises a zero de compteur et les deltas implausibles sont jetes, jamais rattrapes par une valeur inventee, et une heure sans assez de jours observes est marquee non fiable au lieu d'etre publiee en silence. Valide sur 28 jours reels (639 heures, 0 reset) : 31,9 kWh/jour typique hors vehicule, 42,8 kWh au p80. Le profil tient dans un helper input_text (119 caracteres sur 255). Verification prealable de la methode : seulement 7,8 % des heures de deficit sont censurees. Censure et deficit sont physiquement presque exclusifs, donc la grandeur qui pilote la decision EDF est mesuree sur des donnees propres. Suite tests/energy-balance/ etendue aux deux noeuds : 14 scenarios. Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com> Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ
Description
gestion de la borne de charge avec HA et N8N
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