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Le proprietaire ferme la question de force_grid_now — « pour moi c est pour recharger la voiture » — et en tire le chantier : dissocier la recharge de la batterie solaire de la fonction EVCS. Trois pistes mesurees sur banc. La piste d un chemin separe est morte et de la maniere la plus nette : elle ne se fait pas ecraser par accident, elle s auto-detruit, puisqu il faudrait que le controleur la connaisse pour qu elle tienne. La piste du forcage de la cible du bilan est retenue, mais l ENDROIT du forcage decide de tout : force en aval, le contacteur se ferme, la session s engage et la consigne reste a 700 W — le defaut du 01/09 a l identique, et le seul des trois resultats indiagnosticable depuis le tableau de bord parce qu il A L AIR de marcher. Point d insertion identifie a une ligne pres dans coverage() : tout en derive, donc la cible et le manque bougent ensemble par construction au lieu de dependre d une discipline. Trois effets consignes, dont deux qui demandent une decision : le plancher monte aussi la cible prudente, donc la voiture cesse de descendre la batterie pendant une charge manuelle — structurel, aucune echeance n y change rien ; et le bilan ignore totalement les fenetres creuses, donc une cible manuelle fuit dans la journee et bloque la charge du soir. Echeance retenue plutot que bornes : le bilan repond a « de combien la batterie a besoin », pas a « quand est-ce bon marche ». Fait au passage : le courant du module entre dans le releve par cellule, ce qui rend enfin lisible « le detail de chaque cellule PENDANT la charge ». Co-Authored-By: Claude Fable 5.1 <noreply@anthropic.com> Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01GwpFpy2aQ2rJok6tNQSbVj
EVCS
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