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Le proprietaire demande d assouplir la garde de decharge souple en bande 40-60, de -12 a -15 A de base — 39 a 49 A appliques sur treize modules, soit 3,5 A par equivalent US2000 et 19 % de ce que le BMS autorise. Son argument : en ete, avec 52 panneaux et une production bridee des midi, garder le parc plein n a aucun sens, et cette nuit a coute 8 kWh de reseau en touchant a peine la batterie. Le reglage aurait ete perdu. Les cinquante helpers de la table de politique batterie portaient un `initial:`, qui DESACTIVE la restauration d etat : chaque redemarrage de Home Assistant les remet a leur valeur d origine, en silence. Et un redemarrage etait prevu le soir meme pour le tableau du moniteur LLM. Meme defaut que les cinq helpers corriges le 06/09 — selecteur de vehicule, toggles de cablage — mais ici sur une table entiere de REGLAGE, donc sur tout ajustement futur et pas seulement celui-ci. Les valeurs par defaut restent dans INPUT_PARSE, qui les applique quand le helper est absent. Rien n est perdu. Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com> Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01GwpFpy2aQ2rJok6tNQSbVj
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# Charge nuit du vehicule SUR LA BATTERIE (P12)
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# Idee du proprietaire, 14/09/2026 au soir : plutot qu'acheter du reseau la nuit
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# pour charger la voiture, lui donner le solaire DEJA STOCKE — doucement, a
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# courant minimal — et laisser ainsi de la place dans la batterie pour la
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# production du lendemain.
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# Le calcul qui l'a motive, sur la prevision du 15/09 (38,7 kWh, pic a 16 h) :
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# VW sur EDF -> batterie 55 % a 9 h -> 10,5 kWh ECRETES
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# VW sur batterie -> batterie 38 % a 9 h -> 5,3 kWh ecretes
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# + JEEP le matin -> 0,0 kWh ecretes
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# Payer du reseau la nuit pour ecreter le solaire le lendemain, c'est perdre
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# deux fois.
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# ⚠️ AUCUN `initial:` — declarer `initial:` DESACTIVE la restauration d'etat.
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input_boolean:
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victron_evcs_night_battery_charge:
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name: "EVCS — charge nuit sur batterie (P12)"
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icon: mdi:battery-charging-low
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# ⚠️ LE VERROU, ET IL N'EST PAS DECORATIF.
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# Le plancher est `required_soc_prudent`, qui DESCEND pendant la nuit puisqu'il
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# reste moins de nuit a couvrir. Le SOC descend aussi. Mesure du 15/09 :
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# voiture en charge : SOC -7,1 pt/h, plancher -3,7 pt/h -> surplus s'epuise
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# voiture arretee : SOC -2,6 pt/h, plancher -3,7 pt/h -> surplus REAPPARAIT
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# Sans verrou, la charge repartirait des qu'elle s'arrete : cinquieme
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# oscillateur du projet, par construction. Une seule passe de surplus par
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# session de nuit.
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victron_evcs_night_battery_done:
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name: "EVCS — surplus batterie de la nuit épuisé"
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icon: mdi:battery-off-outline
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