tmzf5455/EVCS
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Le triplet du mercredi etait la JEEP, les trois

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Correction de ma propre correction. J'avais mis 09/09 15:55 en JEEP et
laisse les deux sessions suivantes en VW — physiquement impossible, il n'y
a qu'un point de charge et le journal `evenement` montre aucun
debranchement entre mercredi 15:55 et jeudi 09:05.

L'explication du proprietaire est exactement ce qu'aucune regle ne
produira : sa femme a branche la JEEP l'apres-midi, et le soir son fils
n'a PAS debranche pour mettre la VW a la place — il a roule a l'essence le
jeudi. Trois sessions, un seul cable, un seul vehicule, et une decision
humaine que ni l'heure, ni la puissance, ni l'historique ne laissent
deviner.

La reparation passe de quatre a six lignes. Etiquettes finales sur la
semaine : 5 VW, 6 JEEP, 1 MEGANE.

Lecon inscrite dans le commentaire : la frontiere d'un branchement est un
FAIT lu dans `evenement`, jamais un ecart de temps — les creux entre la
session du soir et celle des heures creuses font 5 h 20 et ne se
distinguent pas d'une nuit entiere.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01GwpFpy2aQ2rJok6tNQSbVj
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Tallagrand Thierry
2026-09-13 17:32:25 +02:00
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@@ -576,11 +576,25 @@ async function migrer(client) {
// qu'aucun capteur ne produit : sa femme (JEEP) etait en conges cette
// semaine, son fils (VW) en stage sans retour le midi.
//
// mer 09/09 15:55 6,61 kWh -> JEEP (sa femme en conges, charge l'apres-midi)
// mer 09/09 15:55 6,61 kWh -> JEEP | un SEUL branchement, du mercredi
// mer 09/09 19:35 0,77 kWh -> JEEP | 15:55 au jeudi 09:05 : sa femme
// jeu 10/09 01:25 4,88 kWh -> JEEP | a branche la JEEP, et le soir son
// | fils n'a PAS debranche pour mettre
// | la VW a la place — il a roule a
// | l'essence le jeudi. Trois sessions,
// | un seul cable, un seul vehicule.
// ven 11/09 16:54 7,45 kWh -> MEGANE (voiture de service, voir ci-dessous)
// sam 12/09 11:42 0,09 kWh -> JEEP (samedi midi, routine du week-end)
// sam 12/09 11:55 5,94 kWh -> JEEP
//
// ⚠️ Le triplet du mercredi a d'abord ete corrige a MOITIE — 15:55 en JEEP,
// les deux autres laissees en VW — ce qui etait physiquement impossible : il
// n'y a qu'un point de charge. C'est le journal `evenement` qui l'a montre,
// en enregistrant les transitions de `binary_sensor.victron_evcs_vehicle_connected` :
// aucun debranchement entre 15:55 et le lendemain 09:05. La frontiere d'un
// branchement est un FAIT observe, jamais un ecart de temps — les creux
// soir/heures creuses font 5 h 20 et ne se distinguent pas d'une nuit entiere.
//
// La session du 11/09 n'est NI la VW NI la JEEP : 6 360 W a 28 A, quand les
// deux vehicules du foyer plafonnent vers 3 680 W. C'est une Megane
// electrique de service. Un vehicule invite se reconnait donc a sa
@@ -593,6 +607,8 @@ async function migrer(client) {
// egalite. La condition sur la valeur attendue rend l'operation idempotente.
for (const [debut, etait, devient] of [
['2026-09-09 15:55:00+02', 'VW', 'JEEP'],
['2026-09-09 19:35:00+02', 'VW', 'JEEP'],
['2026-09-10 01:25:00+02', 'VW', 'JEEP'],
['2026-09-11 16:54:00+02', 'VW', 'MEGANE'],
['2026-09-12 11:42:00+02', 'VW', 'JEEP'],
['2026-09-12 11:55:00+02', 'VW', 'JEEP'],