Consigner la maison : repas, strategie hivernale, blocage de charge a 94 %

Informations donnees par le proprietaire, a ne pas lui faire repeter.

La consommation est pilotee par les repas et non par une courbe lisse : quatre
personnes, bouilloire a 05:45, grille-pain a 08:00, cuisson du soir dont
l heure varie entre 20 h et 23 h selon les jours, et des repas differents d un
jour a l autre. Un profil horaire moyen ne represente donc rien, et moyenner
deux jours dont le pic est a 20 h et a 23 h produit un profil que ni l un ni
l autre ne ressemble. C est la cause la plus probable de la sous-estimation du
profil p50 mesuree la nuit du 02-03/09. Le proprietaire souligne aussi qu une
decharge courte mais forte n a pas le meme effet sur le stockage et l autonomie
qu une decharge lente de meme energie, et que ce n est pas lineaire — la courbe
energie/SOC du 03/09 ne dit rien du rendement sous fort courant.

Strategie hivernale : deux charges reseau par jour, batterie a 85 % en heures
creuses de nuit pour faire la jonction avec le PV du matin, puis une recharge de
midi pour tenir jusqu a la fenetre suivante. C est un contournement manuel de la
meme famille que les charges programmees ESS et la consigne a 4200 W ; le besoin
reste entier et ne doit pas etre retire avant que le bilan sache le produire
seul. Le cablage du 03/09 ne couvre que la session de nuit.

Un pack bloque la charge a 94 %, ce qui explique que la courbe mesuree s arrete
a 93. En rebranchant le pack isole, le blocage pourrait descendre a 85 %, valeur
possiblement fausse et donc a mesurer. Si le blocage reel est a 85, le plafond
de 90 % de la cible du matin devient inatteignable.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ
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Tallagrand Thierry
2026-09-04 00:14:57 +02:00
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commit e6e5c6f7b4

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@@ -93,6 +93,70 @@ batterie n'est publié côté HA — à corriger.
Deux véhicules alternent : **VW** (hybride, départ ~08:50) et **JEEP** Deux véhicules alternent : **VW** (hybride, départ ~08:50) et **JEEP**
(départ ~06:30) — cf. §11.5. (départ ~06:30) — cf. §11.5.
### Consommation de la maison — pilotee par les repas, pas par une courbe lisse
> Donne par le proprietaire le 03/09/2026. **A ne pas redecouvrir.**
Quatre personnes. Les gros appels de puissance sont ponctuels, brefs, et cales
sur les repas — pas etales :
| moment | charge | remarque |
|---|---|---|
| **05:45** | bouilloire | premier gros appel de la journee |
| **08:00** | grille-pain | second pic du matin |
| **20:00 a 23:00** | cuisson du soir | **l'heure varie de trois heures** selon les jours |
Les repas ne sont pas les memes d'un jour a l'autre, et l'heure du diner se
decale entre 20 h et 23 h. Consequences directes pour le bilan energetique :
1. **Un profil horaire moyen ne represente rien.** Un pic de bouilloire a 05:45
et un four a 21:30 disparaissent dans une mediane horaire alors qu'ils
dominent la decharge de la nuit. C'est la cause la plus probable de la
sous-estimation mesuree du profil p50 (2,1 kWh annonces pour 03:00-06:00 la
nuit du 02-03/09, contre 2,79 kWh reellement consommes).
2. **Le decalage de trois heures du diner interdit de caler le profil sur
l'heure d'horloge.** Deux jours consecutifs peuvent placer le meme pic a
20 h et a 23 h : moyenner les deux produit un profil que ni l'un ni l'autre
ne ressemble.
3. **Une decharge courte mais forte n'a pas le meme effet qu'une decharge lente
de meme energie.** Le proprietaire souligne que le comportement du stockage
et l'autonomie en dependent, et que ce n'est pas lineaire. La courbe
energie/SOC mesuree (§11.8.H) est etablie en decharge domestique ordinaire ;
elle ne dit rien du rendement sous fort courant.
### Strategie hivernale du proprietaire (contournement manuel a reprendre)
> Donne le 03/09/2026.
L'hiver, la production est « souvent minable toute la journee ». Le
proprietaire procede donc en **deux charges reseau par jour** :
1. **heures creuses de la nuit** (01:24-07:24) : recharge de la batterie a
**85 %**, de quoi faire la jonction avec la production PV du matin ;
2. **recharge de midi** : nouvelle charge batterie pour tenir jusqu'a la
fenetre HC de 01:24 suivante.
⚠️ C'est un **contournement manuel**, de la meme famille que les charges
programmees de l'ESS desactivees le 27/08 et que la consigne reseau a 4200 W
corrigee le 31/08. Le besoin qu'il couvre est reel et entier. Il ne doit pas
etre retire avant que le bilan energetique ne sache le produire seul —
c'est-a-dire viser une cible du matin elevee ET planifier une seconde session
reseau de midi quand la journee ne permet pas de tenir. Le cablage du 03/09
(§11.8.F et G) ne couvre que la session de nuit.
### Batterie — blocage de charge a 94 %, et le pack a rebrancher
> Donne le 03/09/2026.
Un des packs **bloque la charge a 94 %** : c'est la limite haute reelle du parc
aujourd'hui, et elle explique que la courbe mesuree (§11.8.H) s'arrete a 93.
En rebranchant le pack supplementaire actuellement isole, le blocage
**pourrait descendre a 85 %** — valeur que le proprietaire juge **possiblement
fausse**, donc a mesurer plutot qu'a supposer.
Consequence a ne pas oublier : `battery_full_soc` = 90, et le plafond de 90 %
utilise par la cible du matin (§11.8.F) supposent une batterie qui monte
au-dessus. Si le blocage reel est a 85, ces bornes deviennent inatteignables et
toute logique du type « charger jusqu'a 90 » tourne dans le vide. **A verifier
avant l'extension du parc prevue cet hiver.**
### Régime d'exploitation — majoritairement HORS RÉSEAU ### Régime d'exploitation — majoritairement HORS RÉSEAU
Précision donnée par le propriétaire le 27/08/2026, à ne pas redécouvrir : Précision donnée par le propriétaire le 27/08/2026, à ne pas redécouvrir :
l'installation fonctionne **la plupart du temps AC-IN ouvert** l'installation fonctionne **la plupart du temps AC-IN ouvert**