RESOURCE_ESTIMATE.js. Recalage de la prevision : ecarte, la censure est
correlee au beau temps (facteur 4,29 a 9 h sur 27 echantillons contre 0,48 a
15 h sur 3), les donnees manquantes ne le sont pas au hasard. Forme
geometrique : ecartee, un plan unique ajuste sur les heures propres converge
sur plein est 20 degres et predit 2,0 % de la journee a 18 h contre 5,8 %
mesures — le champ a plusieurs orientations que ce modele ne represente pas.
Retenu : forme = enveloppe horaire demontree (comportement reel du champ, sans
modele), magnitude = prevision Forecast.Solar (meteo, insensible a notre
batterie). L'enveloppe de l'apres-midi etant elle-meme censuree, le noeud
publie un indice de confiance et signale les heures minorees au lieu de les
presenter comme fiables. Sans enveloppe, il se declare inutilisable plutot que
d'inventer une forme.
Defaut trouve au passage : l'orientation declaree a Forecast.Solar ne
correspond pas au champ. Matin 07-11 h, 15,1 % de la journee prevus contre
39,3 % reels ; apres-midi 14-18 h, 52,1 % contre 35,2 %. Les totaux
journaliers tiennent, la repartition intra-journaliere est inutilisable.
Suite portee a 17 scenarios.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KKzkkVTG6KXnGXFFC7X9XJ
CONSUMPTION_PROFILE.js : compteurs d'energie cumules -> deltas horaires ->
distribution par heure de la journee -> percentiles. La consommation du
vehicule est retiree : c'est une charge pilotable, elle ne doit pas polluer le
profil de la charge subie. Les remises a zero de compteur et les deltas
implausibles sont jetes, jamais rattrapes par une valeur inventee, et une heure
sans assez de jours observes est marquee non fiable au lieu d'etre publiee en
silence.
Valide sur 28 jours reels (639 heures, 0 reset) : 31,9 kWh/jour typique hors
vehicule, 42,8 kWh au p80. Le profil tient dans un helper input_text
(119 caracteres sur 255).
Verification prealable de la methode : seulement 7,8 % des heures de deficit
sont censurees. Censure et deficit sont physiquement presque exclusifs, donc la
grandeur qui pilote la decision EDF est mesuree sur des donnees propres.
Suite tests/energy-balance/ etendue aux deux noeuds : 14 scenarios.
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Sans injection reseau, PV_mesuree = min(ressource, conso + absorption batterie).
La mesure est donc censuree a droite des que la batterie est pleine ou que le
reseau alimente AC-IN. Mesure sur l'historique du 28/07 au 24/08 : 48 % des
heures de jour sont censurees, 77 a 96 % a partir de 13 h. Un profil de
production bati sur la mesure brute mesure en realite sa propre consommation.
src/energy-balance/HA_SNAPSHOT_TEMPLATE.json.tpl : 26 champs, dont tous les
signaux qu'aucun workflow ne lisait jusqu'ici — etats des trois MPPT, etat
VE.Bus, alarme de surcharge onduleur, ESS BatteryLife, etat du bus DC, statut
natif de la borne, prevision horaire, elevation du soleil.
src/energy-balance/CENSORSHIP.js : qualifie chaque echantillon (censure et ses
motifs, exploitabilite) et verifie en continu l'identite du bus DC
PV + VE.Bus = batterie, qui boucle a 95 W pres — un capteur qui derive devient
detectable. Ne decide rien.
tests/energy-balance/ : 10 scenarios, dont un snapshot reel du 24/08 14:29
(soleil 52 degres, prevision 3462 W, production bridee a 1159 W, SOC 94 %)
correctement classe censure.
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Incident du 24/08 12:24-12:28 : bascule de profil vers midday_hc_or_solar
avec SOC 58 %. Plancher de demarrage = min(midday_soc_min 75, abondance P6
40) = 40 ; plancher de maintien = max(soc_stop_min 29, 75-15) = 60. Le
systeme avait donc le droit de DEMARRER ce qu'il n'avait pas le droit de
MAINTENIR : cycle limite a la periode de min_run (3 min) sur toute la bande
[40 %, 60 %], et ~2,6 kW de PV ecretes a chaque creux (PV 10,24 kW -> 7,64 kW
quand la borne s'arrete, ESS sans injection).
Deux volets indissociables dans BATTERY_CLOUD_LOCKS.js :
- effectiveSocHoldFloor = min(regle du profil, plancher de demarrage
effectif). Sans abondance, comportement inchange.
- l'abondance P6 se prouve au demarrage (batterie >= +20 A) mais se maintient
en charge (batterie >= 0) : sinon la charge du vehicule, qui detourne
precisement le surplus, detruit sa propre condition d'autorisation.
Golden 39 -> 40. Preuve par mutation sur midday-inversion-start-hold : code
d'avant -> stop / "Conditions de maintien perdues", apres -> step_up 19 A.
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- WINDOWS: dayVehicleFullIdle (statut 3 ou VDF, héritages jour<->nuit),
sourceMode blocked même face au solaire
- DECISION: branche collante day_vehicle_full_idle au-dessus des gardes
- échappatoires force_charge_now/force_grid_now (golden)
- golden 33->36, validé live 10:04:30 (latch en 16 s sur la VW pleine)
- HANDOFF §22 + MANUEL états collants
- DECISION: branche done/recovery_done remontée dans la cascade principale
(avant mustStopHard) → le collant se réécrit chaque cycle, survit aux
micro-charges de la VW et aux hard stops batterie
- branche Fix E interne supprimée (remplacée par la branche haute)
- golden 25→26 (night-hard-stop-necrase-pas-done)
- HANDOFF §19
- src/nodes/*.js (6 nodes + template snapshot) = source de vérité unique.
- n8n-push.mjs reconstruit le JSON depuis src/ avant syntaxe+golden+PUT
(src gagne toujours; n8n-extract.mjs pour resynchroniser si édition UI).
- n8n-build.mjs --check pour vérifier la synchro.
- Copies historiques déplacées dans archive/ (mortes, dérivées de la prod).
- .gitignore: backups locaux de rollback.
- AGENTS.md: règle R2 pour toutes les futures sessions (dont Qwen local).
- Validé: idempotence, mutation/restauration, pipeline push complet en réel.
