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Tallagrand Thierry
a57ff19ead La consigne de puissance reseau appartient au controleur
Fermer le contacteur ne suffit pas : au-dessus du SOC minimal, l ESS en
autoconsommation ne preleve que sa consigne et laisse la batterie porter
maison et voiture. Nuit du 01/09 : charge HC demarree a 01:25, arretee a
01:26 par le garde batterie, contacteur ferme et inerte jusqu a 02:00.

La consigne a 4200 W du proprietaire n etait pas decorative : c est elle
qui faisait fonctionner la prise de relais nocturne depuis le 07/08. La
retirer le 31/08 a supprime la substitution de journee et casse la nuit.

Le controleur ecrit desormais la consigne lui-meme, a partir du besoin
mesure, seulement pendant une session reseau deliberee, avec une bande
asymetrique : trop basse se corrige tout de suite, trop haute ne coute
rien. Deux ecritures en 25 minutes au lieu d une toutes les 30 s.

Golden 51 -> 56. Verifie en reel : batterie a 0 A, voiture a 3500 W.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
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2026-09-01 02:14:57 +02:00
Tallagrand Thierry
fc49e6c31a Sequence d ouverture : baisser le courant avant que le reseau parte
Le plafond majore (28 A en BOOST) n est legitime que tant que le reseau alimente
AC-IN : sinon les deux MultiPlus portent seuls la voiture plus la maison, le
mecanisme du W-105. Personne ne baissait avant l ouverture -- c est l hysteresis
qui ouvre, l EVCS l apprenait apres coup -- et quand il l apprenait, la reduction
attendait le cooldown de courant et descendait d un pas a la fois.

Correctif sans poignee de main ni helper nouveau : le plafond majore exige que
l EVCS DEMANDE lui-meme le reseau. Sa demande tombe au cycle ou la fenetre se
ferme (30 s), l hysteresis ne peut ouvrir qu ensuite (override disparu PUIS
min_on, cycle 1 min) : l EVCS baisse toujours avant, mecaniquement.

Second volet : un plafond n est pas une cible qu on approche. Reduction
immediate et directe au plafond, sans cooldown.

Le calcul du plafond a ete deplace apres sourceMode dans WINDOWS_SOURCEV2 ; rien
entre les deux ne le lisait, verifie avant de bouger.

Helper a 20 A par defaut : comportement inchange. Le correctif ne mord que sur
le BOOST 28 A, le cas dangereux.

Golden 48 -> 51, chaque cas apparie a son contrefactuel. Mutations des deux
volets separement : 1 puis 2 echecs cibles, restauration 51/51.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
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2026-08-31 20:03:23 +02:00
Tallagrand Thierry
f0479945c4 Fenetre d etablissement : ne plus decider sur les mesures du transitoire
A la fermeture du contacteur, PV, import et courant batterie ne decrivent aucun
regime permanent pendant ~150 s (mesure du 31/08). La boucle de 30 s y prenait
cinq decisions, et la moyenne PV 10 min en gardait la trace dix minutes de plus
-- le systeme lisait "plus de soleil", en concluait qu il avait besoin du
reseau, et confirmait sa propre premisse.

Aucun seuil nouveau : le systeme publiait deja l horodatage de la transition et
personne ne le lisait. Pendant la fenetre, on ne demarre pas et on ne laisse pas
une charge s arreter sur ces mesures ; les step-down restent libres.

Deux asymetries voulues : la fenetre ne s ouvre qu a l ARRIVEE du reseau (a sa
disparition les onduleurs reprennent tout, les gardes doivent agir plus vite),
et elle suspend le confort, jamais le risque.

Golden 42 -> 48, chaque cas apparie a son contrefactuel hors fenetre. Mutation :
gridSettling force a false -> 2 echecs cibles, restauration -> 48/48.

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2026-08-31 18:18:03 +02:00
Tallagrand Thierry
f18c6e07f6 Nuit : la recovery batterie est une passe unique, pas un oscillateur
La bande de 2 points du Fix A engageait le takeover a SOC 33 et le relachait
a 35 : 0,34 kWh, soit une demi-heure de conso nocturne plate. Trois cycles EDF
la nuit du 26-27/08, six la nuit du 20-21/08, 2,5 kWh importes pour rien.

Une seule passe de recovery par session de nuit. Le plancher dur reste un
terme independant, l hysteresis garde sa bande 20/30, et le vrai critere de
re-engagement (un budget d energie) appartient au bilan, pas a une constante
de plus ici.

Golden 40 -> 42, preuve par mutation. Documente aussi deux acteurs non lus :
les charges programmees de l ESS (45 % la nuit, contre notre cible 35 %) et
le regime majoritairement hors reseau.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
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2026-08-27 10:33:21 +02:00
Tallagrand Thierry
057e0f7d8f Corrige l'inversion plancher de demarrage / plancher de maintien (EVCS)
Incident du 24/08 12:24-12:28 : bascule de profil vers midday_hc_or_solar
avec SOC 58 %. Plancher de demarrage = min(midday_soc_min 75, abondance P6
40) = 40 ; plancher de maintien = max(soc_stop_min 29, 75-15) = 60. Le
systeme avait donc le droit de DEMARRER ce qu'il n'avait pas le droit de
MAINTENIR : cycle limite a la periode de min_run (3 min) sur toute la bande
[40 %, 60 %], et ~2,6 kW de PV ecretes a chaque creux (PV 10,24 kW -> 7,64 kW
quand la borne s'arrete, ESS sans injection).

Deux volets indissociables dans BATTERY_CLOUD_LOCKS.js :
- effectiveSocHoldFloor = min(regle du profil, plancher de demarrage
  effectif). Sans abondance, comportement inchange.
- l'abondance P6 se prouve au demarrage (batterie >= +20 A) mais se maintient
  en charge (batterie >= 0) : sinon la charge du vehicule, qui detourne
  precisement le surplus, detruit sa propre condition d'autorisation.

Golden 39 -> 40. Preuve par mutation sur midday-inversion-start-hold : code
d'avant -> stop / "Conditions de maintien perdues", apres -> step_up 19 A.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
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2026-08-24 12:46:18 +02:00
Tallagrand Thierry
5bc9784583 P11: reset du collant 'plein' au changement de véhicule (charging_time)
- incident 12/08: JEEP chargée -> débranchée -> VW branchée bloquée par le
  collant night_recovery_done_idle de la JEEP
- snapshot +evcs_charging_time, INPUT_PARSE parseChargingTimeToSec
- WINDOWS: sessionFresh (<=90s) neutralise vehicleChargeCompleted/
  dayVehicleFullIdle/departureChargeDone/evcsStatusCharged
- golden 36->39, validé live 05:00:30 (VW débloquée: recovery_done -> wait_grid_takeover)
- HANDOFF §23 + MANUEL reset collant
2026-08-12 05:01:26 +02:00
Tallagrand Thierry
819eafd4d4 P10: mémoire 'véhicule plein' en journée (collant jusqu'au débranchement)
- WINDOWS: dayVehicleFullIdle (statut 3 ou VDF, héritages jour<->nuit),
  sourceMode blocked même face au solaire
- DECISION: branche collante day_vehicle_full_idle au-dessus des gardes
- échappatoires force_charge_now/force_grid_now (golden)
- golden 33->36, validé live 10:04:30 (latch en 16 s sur la VW pleine)
- HANDOFF §22 + MANUEL états collants
2026-08-09 10:06:25 +02:00
Tallagrand Thierry
0419c741de P9: charge réseau avant départ (hors HC) + sélecteur véhicule VW/JEEP
- helpers: input_select.victron_evcs_vehicle, departure_time_jeep (06:30),
  toggle allow_grid_departure_urgent (OFF) — package victron_evcs_vehicles.yaml
- INPUT_PARSE: departureTimeMin par véhicule sélectionné
- WINDOWS: fenêtre départ ≤120min hors HC → grid_hc_allowed (solar_only prioritaire),
  état collant departure_done_idle à la fin de charge
- BCL: gridAllowedBySoc += departureUrgentActive
- DECISION: branche collante departure_done_idle au-dessus des gardes
- HA_SERVICE_CALLS: takeover helper tenu pendant P9 (ACM + hystérésis)
- hystérésis: cut immédiat étendu à departure_done_idle (patch rejouable)
- golden 29→33, HANDOFF §21
2026-08-09 08:27:24 +02:00
Tallagrand Thierry
98c9202bad Advisor: premier câblage réel — cible SOC matin (toggle, bornes, fraîcheur 120min)
- nouveau toggle input_boolean.evcs_advisor_apply_night_target (package + carte, OFF par défaut)
- snapshot/INPUT_PARSE: advisor_apply/target/status/last_run (+parseAdvisorRunToMs DD/MM HH:mm)
- WINDOWS: batteryMorningTargetPct = advisor si ON+ok+frais, clamp [max(22,hardFloor),90],
  sinon règles forecast; traçabilité '(ADVISOR)' dans la reason DECISION
- golden 26→29 (appliqué / stale / toggle off)
- HANDOFF §20 (surveillance + rollback 3 niveaux)
2026-08-09 07:32:46 +02:00
Tallagrand Thierry
6ca6ea99de Fix F: mémoire 'charge terminée' prioritaire sur les gardes (rebond rebranchement 09/08)
- DECISION: branche done/recovery_done remontée dans la cascade principale
  (avant mustStopHard) → le collant se réécrit chaque cycle, survit aux
  micro-charges de la VW et aux hard stops batterie
- branche Fix E interne supprimée (remplacée par la branche haute)
- golden 25→26 (night-hard-stop-necrase-pas-done)
- HANDOFF §19
2026-08-09 07:03:19 +02:00
Tallagrand Thierry
b287e5ba73 Fix E: latch 'charge terminée' en session active + coupure recovery_done (incident rebond 08-09/08)
- DECISION: branche completed prioritaire dans la session active (avant VDF/source-lost)
  → état collant écrit au 1er cycle status=3, relais encore fermé
- WINDOWS: garde puissance <=300W sur Fix D (anti-glitch)
- Hystérésis: turn_off_recovery_done (bypass min_on, dry-run 5 cas)
- golden 23→25 (session armée status 3, flap statut post-latch)
- HANDOFF §18
2026-08-09 06:31:33 +02:00
Tallagrand Thierry
9bc4af0ea1 Fixes A/B/C/D incident rebond EDF nuit 07-08/08 + GRAFCET doc
- A: état collant night_recovery_done_idle + bande cible−2 (anti-rebond takeover)
- B: snapshot relit night_session_start_soc/at (fin des réécritures 30s)
- C: hystérésis grid — turn_off_vehicle_unplugged (coupure immédiate, bypass min_on)
- D: evcs_status_raw==3 (charged) = fin de charge immédiate
- golden 19→23 scénarios (2 attendus mis à jour, 4 nouveaux)
- MANUEL_COMPLET §11.6 GRAFCET cycle nuit, HANDOFF §17, vision-notes incident
2026-08-08 14:20:21 +02:00
Tallagrand Thierry
b10c90c74f P8: libération EDF quand véhicule plein (nuit HC) + fix latch inversé du 04/08
- vehicleChargeCompleted COLLANT via prev_surplus_state (nouveau champ snapshot):
  vehicle_full_or_paused -> night_session_done_idle auto-entretenu jusqu'au
  débranchement ou fin de fenêtre.
- Fix inversion 04/08: le latch takeover se libère à la fin de charge
  (était: || vehicleChargeCompleted qui le GARDAIT).
- P7 relâché quand charge finie; sourceMode nuit -> blocked (zéro retry).
- SOC > cible: takeover OFF -> hystérésis coupe EDF. SOC <= cible: takeover ON
  -> EDF maintenu + ACM recharge batterie (spec 'sauf si sous seuil').
- night_session_done_idle ne matche aucun pattern no-demand de l'hystérésis
  (condition de fonctionnement de l'override batterie basse).
- Golden: 19/19 (3 nouveaux scénarios P8, 16 existants inchangés).
2026-08-07 19:40:30 +02:00
Tallagrand Thierry
d1efeac44c R3: suite de tests golden — 16 scénarios, bloquante avant push
- tests/golden/run.mjs : chaîne complète des 5 nodes (code réel) en sandbox vm,
  horloge simulée par scénario, snapshot HA réel comme fixture.
- 16 scénarios attendus figés après revue : nuit HC (P7), solaire, abondance P6,
  provocation P3, gardes SOC, force_grid/force_charge, stop, overload.
- n8n-push.mjs exécute la suite avant tout PUT du workflow EVCS :
  golden rouge = push refusé (--skip-golden en échappatoire consciente).
- Validé par mutation : P7 cassé volontairement -> 2 échecs détectés + push bloqué.
- tools/fetch-snapshot-fixture.mjs : recapture d'un snapshot production.
2026-08-07 19:16:03 +02:00